日系跑车的辉煌都是由这些 JDM Engine 造就！
80年代至2000年代初期是日系跑车最为辉煌的时候，当然在这些跑车出色的性能下最大的功臣当然是引擎盖下方的引擎，这些引擎都在当时没有那么注重排放的情况下让不少欧系车厂的瞪目结舌，那么你知道这些经典的 JDM Engine 有哪些吗？现在就带你去看看这些经典引擎！
1.Toyota 2JZ-GTE
昵称“兔姐姐”的2JZ-GTE至今依旧是一代神机，不少的车款在改装的时候依旧还是很喜欢将兔姐姐装下去，因为兔姐姐确实有着很出色改装潜能，尤其是在Supra上面它造就了Supra成为了直线加速王，不过因为时代的变迁Toyota方面早就已经停止使用2JZ-GTE，所以往事只能回味啊。
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2.Nissan RB26DETT
RB是引擎的代号，26是引擎的排气量代表着2.6L，TT则是代表着Twin Turbo，这就是R32至R34的引擎RB26DETT，如果要说潜力RB26DETT可不会输给其他的引擎，因为这具引擎真的是太过强悍因此让Nissan在东洋望大赛上受到了不公平的待遇，也证明了Nissan的研发能力已经让FIA感到畏惧。
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3.Subaru EJ207
目前依旧坚持水平对卧引擎开发的只剩下Subaru和Porsche，其中Subaru的水平对卧引擎较为亲民因此比较多人能够接触到，当中EJ207就是最为经典的Subaru水平对卧引擎，当年的第五代Impreza STI就是靠着它大杀四方，不过最后还是因为法规的关系所以我们还是要跟EJ207说再见。。。
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4.Mitsubishi 4G63t
Evo的神话就是因为这个引擎，虽然说早在Evo出现之前4G63t已经大杀四方了，但是它的最高成就就是让Evo在WRC上无坚不摧，虽然Mitsubishi在Evo X上已经放弃了4G63t，但是中国的车厂还是不放弃这个引擎，而且目前依旧有不少的中国车搭载这个引擎呢。
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5.Toyota 4A-GE
4A-GE也算是Toyota的小排气神话了，4A-GE的排气量只有1.6L，但是却可以挤压出240 ps的超级马力，就算是相比现在欧系车厂擅长的小排气涡轮引擎也丝毫不逊色，而且在头文字D中拓海的AE86也是搭载这个引擎，所以说这个引擎是一代小排气神机也不为过吧！
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6.Honda B16B
B16系列是Honda首款拥有VTEC技术的引擎，B16B则是让VTEC名扬四海的引擎，其实在早期B16并非是搭载在Civic上而是Integra，至于B16B则是在1998年现身，搭载在第一代的Civic Type-R上，同样的这具引擎因为排放的关系早就退出了市场。。。
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7.Mazda 13B-REW
如果说到经典的JDM引擎但是里面没有13B-REW的话这个榜单就一点公信力都没有了，Mazda当年玩转子引擎玩的炉火纯青，而13B-REW就是他的巅峰之作，虽然13B-REW的排气量只有1.3L但是却可以爆发出280 ps的最强马力，不过呢13B-REW的处境比起其他的JDM引擎还要糟糕，主要就是因为高排放高油耗。
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http://www.automachi.com/2016/05/mazda_all_time_favourite_rotary_engine/
8.Honda K20A
续B16B之后，K20A成为了Civic Type R家族的好伙伴，其实K20A是以F20C的基础改进，同样的延续了高转的特色，同样的因为不符合排放标准的关系因此K20A在2010年代后就逐渐消失在我们的视线中，取而代之的是涡轮的K20C系列，不得不感叹岁月不饶人。
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9.Nissan VR38DETT
和RB28DETT一样，VR是引擎的代号，38代表排气量3.8L，至于TT就是Twin Turbo，没有错它就是R35的引擎VR38DETT！这具引擎是以Nissan一代经典名机VQ37为基础开发而成，因为这个引擎让R35成为了超跑杀手，不少超跑看到R35都黯然失色呢！
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10.Honda F20C
如果是Honda的车迷但是却不认识F20C那么你绝对是一个不合格的Honda迷，F20C有着自然进气之王的名号，因为它有着非常惊人的马力表现，而且转数还可以突破万转，这个在当年也不是所有车厂所做得到的，而搭载这具引擎的车款正是S2000，可惜的是根据消息新一代的S2000将搭载涡轮引擎了，感叹啊。
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