安全细节无一疏漏，讲解 Mazda i-ACTIVSENSE ！
早在2012年，Mazda就在当年的Mazda6上下放了名为 Mazda i-ACTIVSENSE 的主动安全配备，这套系统包含了非常多的先进安全配备，其中包括了在EURO NCAP上必备的AEB等等，而这套系统也已经搭载在我国市场开售的Mazda车款上，借着这次机会我们就为大家讲解一下什么是 Mazda i-ACTIVSENSE！
随时时代的进步，我们的汽车安全配备从原本的只有安全带到后来的有ABS，双气囊，一直到今天基本的6气囊＋ESC已经不能再满足消费者对于安全性的需求，于是各大厂商都开始推出自家的主动安全配套，这些系统往往都是完整的顾及了汽车的每一个细节，i-ACTIVSENSE就是当中的翘楚，因为Mazda比起他的同级对手还要早推出这些高阶的安全配备，其中i-ACTIVSENSE包含了：
1：AFS（Adaptive Front-lighting System）
顾名思义AFS就是主动式头灯控制，这个主动式指的并不是自动开启而是在驾驶者在驾驶车辆进行转弯时头灯组会出现相应的调整，简单来说就是弯道照明辅助，相比一些厂商直接在头灯组装置照明辅助灯AFS因为是直接采用头灯来照射因此照射的范围更广，比起一般的转向辅助灯来的实用。
2.HBC（High-Beam Control）
HBC就更为简单了，因为就是远近光灯自动调整，这个配备虽然在目前很多车都有了，但是依旧是个十分实用的配备，相信你也会有在非常暗的道路行驶的经验，这个时候我们就会开启远光灯来获取更广泛的照射范围，但是很多人会因为忘记关闭远光灯因此对其他驾驶者造成困扰，这个时候在挡风镜上的传感器只要侦测到对向或者前方有车辆的时候会自动将远光灯切换到近光灯，这个配备可以减少一些不必要的困扰。
3.MRCC（Mazda Radar Cruise Control）
这个就是我们常说起的主动式定速巡航，主要是依靠雷达来进行侦测，它在一般的时候就和一般的定速巡航没有太大的差异，但是当雷达侦测到前方有车辆的时候系统就会将车辆的速度放缓来和前方的车辆保持一定的安全距离，当雷达侦测到前方的车辆已久走远或者切换车道后就会恢复到原本的速度，是一个长途驾驶非常好用的配备。
4.RVM（Rear Vehicle Monitoring System）
RVM就和我们一般说的BSM无异，就是车侧盲点侦测系统，这个配备在我国这种电单车穿行不息的路况是非常的实用的，因为你永远不知道你的车旁什么时候会出现一辆电单车，当在盲点出现移动物体的时候系统会通过在左右后视镜上的警示灯给予驾驶者提醒，若驾驶者开启方向灯的时候警示灯就会不停闪烁另外也会发出声响来提醒驾驶者。
5.LDWS（Lane Departure Warning System）
车道偏移警示系统同样是一个对于长途驾驶来说非常好用的配备，因为在长途驾驶的时候驾驶者可能会出现疲劳，精神不集中等等的状况因此可能会出现我们时常说的“吃lane”的情况，这个时候车道偏移警示就会提醒驾驶者，这个可以有效的避免一些不必要的车祸。
6.FOW（Forward Obstruction Warning）
前方撞击预警也是一个目前很常见的配备，主要是通过高传感镜头或者是雷达进行侦测，当车辆和前方车辆距离太接近的时候系统就会给予驾驶者提醒。
7.SCBS (Smart City Brake Support)
城市智能刹车是一个很好用的配备尤其是你常在城市驾驶的话，这套系统主要还是依靠高传感镜头或者是雷达来进行侦测，这套系统在时速4公里至30公里之间启动，当侦测到跟前方车辆距离太接近但是驾驶者没有刹车的时候系统就会介入刹车。
以上就是i-ACTIVSENSE的主要配备，其实在我国贩售的Mazda车款上已经有很多都搭载了这些配备，所以这一次不再是“看到却享受不到”了！
Mazda3 2017
