中国的汽车疯子： 李书福（ Li Shu Fu ）

带领中国品牌震惊世界，他就是李书福（ Li Shu Fu ）！

从2000年代开始因为中国的经济大幅度成长，因此带动了中国自主品牌的飞跃式成长，但是当中吉利汽车是比较特殊的一个，因为吉利是一间民营的车厂，而能够让吉利在众多国营公司里脱颖而出的就是李书福（ Li Shu Fu ），他还带领吉利收购了瑞典Volvo而震惊世界！

早期的吉利集团是以制造建材，冰箱和电单车起家，这个完完全全就是李书福自己的事业，并没有政府的插手，但是这并不是李书福想要的，他最想要的就是进入汽车制造业，可是在当时民营的公司根本就不可能制造汽车，因为制造汽车的工作是交给国营公司做的，而且当时全世界对中国进行了技术封锁，吉利根本不可能获得制造汽车的技术，当时中国政府为了推动国营汽车制造业花了数十亿，但是吉利的手上的资金只有一亿，完全没有任何本钱去研发汽车，于是李书福就买来了多款汽车拆开研究，并且在进行技术研究的时候走访中国的各个零件供应商，只为了获得汽车的零件来制造第一款吉利的汽车。

1998年，吉利汽车制造出第一款汽车，这款汽车叫做吉利豪情，和早期中国的车款一样这款车和别的国际品牌有很多相似的地方，首先前脸就是Mercedes-Benz的水箱护罩，外形和底盘是Daihatsu Charade，引擎是Toyota著名的8A系列引擎，至于变速箱则是由Fiat提供的，可说是联合国部队，不过当时这款车的品质非常糟糕，就连最基本的淋雨测试也不能通过，因此这个汽车狂人一怒之下就连第一批生产的吉利豪情压了。

为了提升产品的品质，吉利汽车辞退了手艺不好的老工人，请来了新人并且在1999年将吉利豪情重新推出市场，并且以超低的3万人民币价格开售，从此吉利就在中国打起了一场汽车价格战，卖到这个售价那么吉利豪情的利润有多少呢？李书福曾经表示公司的利润只有几百元人民币，这真的是一个很夸张的数字。

之后吉利汽车迅速扩充产品线，他的努力也让中国政府感受到了，于是在2001年吉利汽车终于获得了汽车生产的准证，同时李书福也被媒体称为汽车疯子，因为在政府政策的限制下作为民营公司吉利还可以坚持生产汽车真的是相当不容易。在正式获得了政府的允许后吉利的产品线引来爆发，他们开始了Sedan还有Coupe等车型的推出，丰富了吉利的产品线。

2006年，吉利开始崭露头角，他们收购了The London Taxi Company的20%股份（只要有去过英国就会看过英国市场特殊的德士，这个德士就是由The London Taxi Company所制造），并且在2013年获得The London Taxi Company的控制权，目前吉利已经在中国生产The London Taxi Company旗下的TX4车型。

2008年的全球金融风暴让美国三巨头摇摇欲坠，其中Ford为了减低本身的负担于是打算将Ford旗下的瑞典豪华品牌Volvo出售，李书福领军的吉利对Volvo有了浓厚的兴趣，因为一开始李书福就打算制造豪华汽车，但是当时技术所限所以被迫放弃，但是Ford出售Volvo让吉利重新有了推出豪华车的心态，于是在经过接近两年的谈判吉利宣布收购了Volvo，成为Volvo的母公司。

在收购Volvo后，吉利的汽车不管是在技术还是品质上或者是安全性上都有着大幅度的提升，目前的吉利已经是中国最大的民营汽车品牌，而李书福最强还不是一手将吉利带大，而是把原本年销只有20万的Volvo变成年销接近60万的豪华品牌！目前Volvo在全球销量仅落后Mercedes-Benz，BMW，Audi还有Lexus，可说是李书福让它焕发新生，吉利和Volvo的年销量早已经突破了100万台，早前有消息指出吉利有意思收购我国的Proton，不知道Proton被收购后会不会和Volvo一样出现销量暴增的奇迹？

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