在国外火爆非常，为什么在马来西亚 Audi 甚至还卖输给Volvo？
德国三杰的 Audi 在每一年的累计销量都是突破百万大关，常年居于全球前三名，尤其是在中国市场更是遍地Audi，但是在马来西亚市场Audi的销量却惨淡非常，在2016年12月的销量更是远远落后Volvo和Lexus，为什么Audi在我国会那么惨呢？我们一起来分析看看。
早前Audi曾经在我国有一段很辉煌的日子，当时不管年轻人还是中年的生意人首选都是Audi的车款，你可以看到就算是现在依旧还是有很多Audi的车款在路上行驶，这些都是Audi在最辉煌时期留下来的产物，如A4，A6，TT，A7甚至是A8等等都有，当时Audi之所以那么受欢迎的原因不外乎出色的设计，成熟的动力配置等等，但是为什么Audi在去年的销量还输给Lexus甚至是Volvo呢，其实主要就是因为对手也开始有着巨大的进步了。
Audi在设计上一直都是业界的领头羊之一，就好像现在的时下流行融合在头灯组内的LED DRL也是从Audi开始的，在那段时期里这个设计是Audi在我国的卖点之一，但是因为后续开始有不少品牌也开始跟着这样的风格，所以让Audi不在那么的独特，加上近几年Mercedes-Benz，Lexus还有Volvo的设计也有着脱胎换骨的改变，所以Audi的设计不再那么的耀眼，对于以视觉为主的我国消费者来说Audi的吸引力确实已经是大不如前，尤其是Mercedes-Benz的强势更是抢走了不少原本属于Audi的市场。
再来就是因为Audi是Volkswagen集团的一员，因此本身的零配件和技术很多都是和同集团品牌共用，少了些独特性，当然其他的Volkswagen集团品牌如Volkswagen，Skoda还有SEAT等共享这些配件如方向盘，冷气控制面板等并没有太大的问题，但是对于Audi来说可就不妙了，消费者买豪华品牌就是要一个豪华的感觉，但是Audi的车款内装上太多和Volkswagen车款相似的地方，因此对于一些消费者来说Audi就是一个高级版的Volkswagen，这个是一个很多人都不能接受的点，共享零配件并不是一个问题，问题是在消费者将这一点认为是一个问题，所以它就成为了问题。
（注：关于这一点很多人或许或说Lexus还有Toyota也是存在相同的模式，但是实际上Lexus很少会和Toyota车款共享内装组件。）
另外一点就是Volkswagen DSG所留下的阴影，虽然Audi方面将他的双离合器变速箱称为S Tronic，但是实际上本体和DSG并没有太大的差异。虽然我们鲜少在Audi上面听到S Tronic变速箱出现问题，因为Audi大多数都是采用湿式双离合器变速箱，但是DSG的影响实在是太大了，因此这个也是部分让本地消费者无法接受Audi的最主要原因，当然全世界并不只是Audi和Volkswagen使用双离合器变速箱，但是因为目前最尽力推广双离合器，因此Audi自然是难以幸免，这可说是无妄之灾吧！
还有一点是Audi之前都是在主打科技感的呈现，在早期科技这一点是Audi非常鲜明的特色，就好象BMW主打Performance和Mercedes-Benz主打舒适一样，Audi现在似乎是没有什么偏差，但是科技感这一点已经被其他的竞争对手追上了，现在的Mercedes-Benz还有BMW在高科技感上并不会输给Audi，但是他们也有Audi所没有的特点，这也是消费者开始离Audi而去的原因之一。
去年Audi正式在我国发布了全新一代的A4，当时在市场的回响非常的大，因为新车登场价格只需RM 239,900，但是这款车依旧还是处在叫好不叫座的情况，在今年一月Audi Malaysia只卖出了43辆，这个成绩稍微比Volvo好一些（可是Volvo去年销量远胜Audi），更不用说追赶Lexus了，作为一个本质非常出色的品牌来说这真的很可惜，所以Audi当务之急是如何甩脱“高级Volkswagen”这个名称，来提升自己的销售成绩，不然的话Audi分分钟会面临退出马来西亚市场的命运。
Audi TTRS
