新车能够带动销量？带你去看 Proton Perodua 这三个月的销售表现！
今年可说是国产品牌疯狂的一年，除了Perodua 7月尾发布了品牌首款4门房车Bezza外，曾经的国产大哥Proton也发布了Perdana，Persona，Saga和Ertiga四款新车，这五款新车是不是有效的带起了 Proton Perodua 的销售成绩呢？现在我们就去看看这两个品牌这三个月的销量吧！
首先我们看看我国车坛的第一霸主Perodua，Perodua在去年的销售成绩超过了20万辆，但是在今年截至11月的销量只有182,000辆，对比去年同期的成绩是下滑的，主要的原因还是因为今年的经济大环境不好，虽然Perodua在今年的7月发布了品牌首款四门房车Bezza，并且设下月销8,000辆的目标，但是Bezza在8月只卖出4,471辆，9月卖出5,325辆，10月卖出5,269辆，和原厂的目标相去甚远。
在Perodua的其他车款表现也有出现下滑的迹象，其中下滑程度最为明显的就是去年的年度畅销车Axia了，在8月Axia依旧有9,615辆的销售成绩，但是在9月就急剧下滑至6,672辆，10月更是下滑至6,352辆，由此可见Bezza的推出严重影响了Axia的销售成绩，因此有消息指出Perodua会在明年推出Axia的小改款车型来恢复Axia的买气。
以下是Perodua其他车款的销售成绩：
Myvi
8月销量：3,643辆
9月销量：2,814辆
10月销量：2,443辆
Alza
8月销量：3,643辆
9月销量：2,814辆
10月销量：2,443辆
至于Proton，在今年8月之前Proton的销量只可以用一团糟来形容，主要的原因就是因为老款的Persona，Saga等等失去竞争力，Preve和Exora都拿不出应有的表现，能够保持稳定销量的车款只有Iriz而已，但是Iriz的销售成绩也只有千余量，在8月Iriz卖出了1,087辆，但是在之后因为全新Persona面世后Iriz的销量下滑至786辆，不过在10月上升至926辆，其实在Myvi和Axia面前Iriz能有如此的销售成绩是难能可贵了，因此原厂计划在明年的第一季推出小改款车型来吸引更多消费者选择Iriz，据悉小改款的Iriz除了会采用目前Saga和Persona的3 Mounting设计外也会在配备上有所升级，相信到时Iriz的性价比将会更高。
至于Persona，肩负着振兴Proton销量的重大使命，在发布后Persona的销量也没有让Proton失望，在8月发布不到十天里Persona就卖出了1,465辆，接着在9月卖出了3,680辆，10月进一步上涨至4,179辆，若不是产能不足相信10月的销量Persona要突破5,000辆并不是难事，可是很可惜的是因为等候期太久，因此有不少的人已经退订，这也可能影响Persona未来的成绩，不过也因为这几个月的热卖让Proton的总销量从8月谷底的4,440辆上涨至1o月的7,640辆，相信在明年Proton的月销量可以回到以往万辆的大关。
至于另外一辆Proton的主力Saga销量同样也是因为受到产能不足的因素影响，自发布以来销售成绩都不是很理想，8月在新世代车型发布前夕旧款车型依旧卖出了1,029辆，至于在9月则是卖出了825而已，10月因为产能的提高而卖出了1,586辆，相信在未来的数个月Saga的销售成绩会逐步提高，要到达原厂设下的5,000辆月销目标应该不难。至于Proton的旗舰车款Perdana，在8月，9月和10月的销售成绩分别是275辆，302辆和376辆，和我们之前预测的一样对Proton的整体销量帮助不大。
以下是Proton其他车款的销售成绩：
Preve
8月销量：209
9月销量：188
10月销量：249
Suprima S
8月销量：34
9月销量：19
10月销量：26
Exora
8月销量：330
9月销量：260
10月销量：298
在今年不管是Proton还是Perodua都达不到原先设下的销售目标，在明年因为全球大环境不明朗加上马币币值下滑等因素影响相信对这两家国产车商会有更大的挑战，不过Proton在明年依旧有不少大计划，包括了第一季的Iriz小改款，下半年的全新Exora和年尾全新世代的引擎都有可能帮助Proton走过难关，加上产能逐渐稳定Proton在明年的销售成绩要比今年好不是问题。
至于Perodua，虽然预测明年销量可能会有所下滑，但是Perodua要保住老大位置一样还是没有难度，主要是因为Perodua的低价车款市场依旧还是有很大的需求，而且未确定的消息指出Perodua有可能在明年推出新一代的Myvi，在Myvi的号召力加上Bezza和Axia的支援，Perodua要保持年销18万以上应该不是问题。
