说到Kia就会想到Tiger Nose，说到Tiger Nose就想到 Peter Schreyer ！
成立于1944年的Kia在 Peter Schreyer 还没入主之前其实规模就跟现在的Mazda差不多，之前更是因为经营不善而被同样来自韩国的Hyundai收购，但是在2006年 Peter Schreyer 入主之后Kia的销量就提高了三倍达到年销300万的规模，可以说不是Peter的话就不会有今天的Kia！
每一个成功的车厂背后都会有一个带领他们成长的人，Nissan-Renault有Carlos Ghosn，而Kia的话就是Peter Schreyer了。在2006年Kia就宣布从Volkswagen挖角了他们的首席设计师Peter Schreyer，而Peter Schreyer在加盟Kia前在国际市场已经是有相当的知名度了，在他手下出现的经典车款包括第二代的Volkswagen Beetle和第一代的Audi TT，为了提升自身品牌的造型的吸引力因此Kia决定重金挖角国际知名的设计师过档，而事实也证明Kia这个决定是相当对的。
以上车款都是Optima
在Peter Schreyer还没有加入Kia的时候，你可以看到Kia的车在设计上平平无奇，因此Peter Schreyer就决定为Kia带来一丝独特的设计来增加辨识度，而最为知名的就是虎鼻水箱护罩Tiger Nose，目前在Kia的所有车款上你都可以看到这个Kia的家族设计，这样的设计让Kia的车款开始从平平无奇变成非常有辨识度的车款！
人都是视觉系的动物，更好的设计外观让Kia的车款开始在国际市场绽放光芒，根据统计在2006年的时候Kia的车款年销量仅有100万左右，但是在Peter Schreyer入主后已经达到了超过300万台的数字，亮眼的成绩虽然在产品开发上也有一定的影响，但是绝大部分的功劳还是来自Peter Schreyer，因此在2013年Hyundai-Kia决定让Peter Schreyer进入Hyundai-Kia的董事会，并且成为集团的副总裁，它也是进入韩国汽车企业董事会的首个非韩裔人士。
目前Peter Schreyer除了依旧为Kia的车款操刀外，Hyundai的车款设计也是来自Peter Schreyer的团队，流体雕塑2.0正是来自他们的团队设计，可见一个品牌要成功不能只有优良的品质，出色的设计也很重要，这一点不止在Hyundai-Kia身上体现，在一些知名品牌上也看得到，人靠衣装佛靠金装，这点你赞同吗？
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