曾经的日系畅销小房车， Toyota Vios 第一代是很多人的回忆！
在我国三大日系品牌的B-Segment房车里， Toyota Vios 不是历史最为悠久的那个，但是它却是名声最为响亮的一个，尤其是第一代车型的推出让Toyota在我国站稳了非国产一哥的宝座，虽然现在已经物是人非，但是第一代的Vios依旧还是非常多人的座驾，现在我们就来看看这个经典的车款吧！
比起Honda City在1990年代已经进军我国，Toyota Vios在2000年代才开始在我国发售，历史完全比不上Honda City。不管是现在还是以前的Vios都是基于Toyota Vitz（Yaris）的平台打造，车身尺码非常的小，长宽高为4,285 mm×1,695 mm ×1,435 mm，轴距只有2,500 mm，整车重量还不到1,000 kg，加上圆润的设计一上世就受到了东南亚和台湾市场的欢迎，其中台湾市场更是卖了十年没有换代。
在引擎的配置上，第一代的Vios有两种排气量四种引擎可以选择，我国市场在当年很幸运了拿到了较新的引擎，那就是代号1NZ-FE的1.5L自然进气引擎，剩下的引擎分别是1.3L的2NZ-FE，1.5L的8A-FE还有1.3L的5A-FE引擎。我国版本的1NZ-FE最大马力为109 ps，峰值扭力141 Nm，接着变速箱为5速手排和4速自排，这个动力配置一直沿用至第三代的Vios，到了小改款才全面更换。
除了自然进气引擎外，在泰国的市场原厂也提供了涡轮引擎的选项，在当时Vios Turbo的最大马力为143 ps，峰值扭力为196 Nm，可以在8.1秒完成0-100的加速表现，不过很可惜的是这个涡轮款式只有限量600辆，而且只在泰国发售，不过本地还是有非常多的玩车一族自行改装涡轮，因此本地也是有不少Vios Turbo的存在。
Vios在当时是以城市车为取向，因此灵活是它最大的卖点，加上省油和轻快的动力表现让Vios在我国这个以城市驾驶为主的国家大受欢迎，相对的它的最大问题就是稳定度欠佳，在高速公路只要速度超过110km/h就可以感受到Vios开始飘了，所以很多人表示开Vios就好像在开船一样。
Vios从2003年开始贩售，一直到2007年由第二代的车型接手，截至2013年Vios在全球的销售已经突破150万大关，在我国也有超过25万台的好成绩，不过近年了Vios的声势下滑很快，不知道Toyota在新一代的Vios上会有怎样的表现呢？就看Toyota会给我们什么惊喜了。
第三代Toyota Vios
