少见的Toyota运动房车， Toyota Mark X 操控表现不俗！
Toyota给人的感觉上就是以家庭车为取向，但是实际上Toyota旗下也是有不少以运动化取向为设定的车款，当中 Toyota Mark X 就是其中一款以后驱和Double Wishbone为卖点的运动化房车，它还有一个身份就是Toyota旗下的豪华车款，因此豪华程度也不差！
Mark X是定位中大型房车的车款，因此车身的尺寸还蛮大的，它的长宽高为4,750 mm×1,795 mm×1,435 mm，轴距表现2,850 mm，这个轴距比一样是后驱车款的Lexus IS还要长了50 mm，不过因为是定位运动关系它的车室空间其实并没有很大，加上因为是后驱车款因此后座中央的空间被吃掉不少，所以这辆车还是建议后座只坐两个人会比较好。在悬吊上Toyota采用了前Double Wishbone后Multilink（5 Link）的配置，因此可以看出Mark X的卖点就是运动化。
这一代的Toyota Mark X是在2009年推出，目前已经经历了两次小改款，小改款前的Mark X还是以成熟为主，车头灯的设计是很独特的波浪式设计，而且里面有内建Projector，看起来较为高档，可是在小改款后为了吸引到年轻的族群因此Toyota大刀阔斧的重新设计了其外形，最大的改变就是其大灯变得相当的锐利，同时水箱护罩进气口也变得更为霸气，在车尾也做了相呼应的设计，排气管当然是双边单出的设计，看起来真的非常有跑风。
内装的设计上Mark X还是以成熟稳重的设计为取向，不过在质感方面表现是相当的不俗，你可以在Mark X上看到大量的软质塑胶还有皮革。Mark X的方向盘是四幅式的，而且上面有皮革包袱，上面有相当多的快捷键包括了仪表MID的切换，音响快捷键等等，比较可惜的是定速巡航的装置还是传统的拨杆式，看起来视觉感不是那么的好，然后另外一个比较可惜的点是Mark X并没有采用电子手刹车，而是像Camry的脚踏式泊车刹车，如果采用那个电子手刹车设计感会更好。
中国版Mark X
引擎方面，Mark X依旧还是坚持自然进气引擎的配置，在日本市场你可以选择2.5L的V6自然进气引擎并且搭配6速手排，这个配置也跟原本的Lexus IS250一样，最大马力为203 hp，峰值扭力243 Nm，另外如果你想要更强大的马力它还有3.5L V6这个引擎配置可以选择，同时还是全轮驱动，最大马力318 hp，峰值扭力380 Nm，没有使用上2.0L的涡轮增压引擎有点小可惜。
因为我国的Toyota代理UMWT并没有引进这款车型，因此我们只能透过贸易商也就是Recon车商购买到Mark X，但是总好过我们之前介绍的车款，有些是有钱都买不到呢，你说对吗？
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