作为Kia旗下的大型豪华房车， Kia K7很可惜无法进军我国市场！
Kia和Hyundai一样，除了专注在一般的房车外其实他们也是有在规划一些高端的车型，当中 Kia K7 就是其中一个，看名字就知道K7是比起K5还要高级的车款，虽然还是前驱设定但是内装的质感非常的出色，同时更采用了排气量达到3.3L的自然进气V6引擎，不过和之前三篇的文章一样，这款车没有在我国市场销售。。。
Kia K7还有一个名字叫Cadenza，是一款轴距接近2,850 mm的大型房车，但是它没有追寻Hyundai Genesis的脚步进军我国（但是我不得不说这个策略还蛮正确的，因为Genesis至今的能见度还是很低），目前这款车只在少数的市场销售，包括韩国和美国，这款车的车身尺码为4,965 mm×1,850 mm ×1,475 mm，轴距为2,845 mm，这样的尺寸逼近Toyota的Crown，但是因为是前驱车所以稍微逊色了一点。
其实K7已经有新世代的车型了，只是目前还没在美国正式开售，目前在北美市场贩售的还是上一代的车型，在外观上很多人都表示K7有一点像Mitsubishi的Lancer，至于在车尾则是很像我国售卖的K3。在头灯的设计上当然是有着Projector，同时内建的灯组是HID，另外定位灯是LED的，虽然真的有一点像Lancer但是整体的感觉是非常的不错的。
在内装的设计上K7明显是偏向奢华风的，首先就是车顶有大面积的天窗，因此内部的乘客视野表现会非常好。在内装的皮革原厂是采用黑白配的设定，当然白色会较为出彩，但是日后也会相当的难照顾，再来就是在中控台的正中间有一个大尺寸的荧幕还有一个颇有质感的时钟，跟Lexus的中控台时钟有异曲同工之妙。K7的仪表设计是混合式的，有部分是指针的也有部分是数位化的显示，在数位化的显示部分除了时速外还可以显示一些车辆的资讯。
在引擎的部分其实K7有非常多的引擎可以选择，但是在北美市场K7仅提供了3.3L的V6自然进气引擎，具备双CVVT技术，同时还有缸内直喷，压缩比为11.5:1，搭配的变速箱是6速的自排，最大马力为293 hp，峰值扭力的表现为346 Nm。
早前K7的新一代车型已经在美国市场发布，新一代的车型更是搭载了全新的开发的8速前驱自排变速箱，不过很可惜的是这款车因为定位的关系不会在我国市场上市，但是我们还是希望未来有朝一日Kia Malaysia会带来这款车，虽然机会很渺茫。。。
阅读延伸：
Kia K7
