汽油缸内直喷你听过，但是 Water Injection System 你有听过吗？
BMW在引擎的技术研发的实力已经是闻名全球了，从以前的经典L6到现在的涡轮L4都代表着BMW强大的研发实力，而BMW最新的黑科技更是让全球震惊，那就是BMW和Bosch合作开发了导入 Water Injection System 的引擎，这个技术不仅可以有效的解决涡轮引擎过热的问题，也可以让燃油燃烧的更完全，这个技术也成为了BMW目前最为先进的黑科技！
BMW曾经在多个场合公开展示这个水喷射技术，但是目前仅有一款M4 GTS搭载了这个技术，在看M4 GTS之前我们先去看在之前BMW所搭载拥有水喷射技术的引擎，这具引擎的代号叫做B38B，是1.5L直列三缸引擎，在BMW Group Innovation Days 2015 Event上BMW就曾公开原型车让大家试驾。为什么涡轮引擎需要水喷射技术？我们之前在很多涡轮引擎的文章里说过涡轮引擎最害怕的就是过热，因此在开发一个涡轮引擎的时候最重要的就是散热环节，有一些专门下赛道的车款都会在引擎室里放上一袋冰块，这样的做法就是为了降低引擎的温度，而BMW的水喷射引擎就是借鉴了这种做法，和汽油缸内直喷的原理一样，原厂工程师同样用高压喷嘴来将水喷出，高压喷嘴会在清水喷出的时候将其雾化，这首当其冲的好处就是雾化的液体可以把引擎室内的热空气带走，从而达到降低引擎温度的效果。
在一般驾驶的时候涡轮引擎的intercooler能够有效的控制引擎的温度，但是在高速驾驶的时候引擎的转速拉高，这个时候intercooler就可能会有点幸苦了，引擎室的温度也会因此飙高，甚至会有产生爆震的可能性在，这个时候就是水喷射技术优势发挥的时候了，水喷射技术将雾化的液体喷射到引擎室内，降低温度之余还可以解决引擎爆震的问题，因此理论上配备水喷射技术的引擎可以的将潜力发挥到底，而且可以降低引擎的温度和减少爆震，因此引擎的寿命会比以往来的更长。而水喷射技术还可以带来一个好处，就是实现引擎高压缩比，就以在BMW Group Innovation Days 2015 Event上的B38B为例，原本的压缩比仅为9.5:1，但是配备了水喷射技术的B38B压缩比居然达到了11.0:1，可见水喷射技术还真的是好处多多。
不过以上的引擎只是测试用途而已，目前真正搭载水喷射技术的车款仅有M4 GTS而已。原本的M4是搭载一具3.0L L6的引擎，最大马力为431 ps，峰值扭力550 Nm，但是BMW的工程师把这个水喷射技术放在了这个代号为S55的引擎上。早前为了Motor GP赛事BMW推出了一款特别版的M4，而这个M4就搭载了水喷射技术，而在M4 GTS上延续了这个配置，也让BMW M部门“不小心”打造出了一个史上最强的M Car。
M4 GTS上的水喷射技术同样是来自Bosch的，在加入了水喷射技术后S55的最大输出从431 ps/550 Nm提升到了500 ps/600 Nm，不过和B38B的水喷射技术有所不同，S55并不是直接采取缸内直喷，而是在进气歧管喷射高度雾化的清水，这个水真的必须是极度纯净的清水，不然的话会影响喷嘴的寿命，如果你需要更强的降温效果，你甚至可以使用酒精，但是使用酒精的费用肯定比起清水来的高很多，不过这套系统有一个问题就是你必须时常为水喷射系统添水，考虑到这点BMW的工程师将冷气的水导入到位于车尾的储水箱内，不过你还是必须时常去检查你的储水箱有没有水呢，科科。
出色的性能就必须搭配高额的售价，所以目前仅有M4 GTS一款车搭载了这个技术，我不知道未来这个技术会不会普及，但是就目前而言这个技术其实还有必须改进的地方，不过以科技进步的程度来说我相信我们很快就可以看到改良版的谁喷射技术出现了！
BMW M4 GTS
