大家都知道这几年SUV的风潮越刮越猛，导致全球市场的SUV车型如雨后春笋般冒出，同时也因为SUV的便利性让中大型房车的生存市场受到挤压。跟据海外媒体Automotive News的报导，美国市场的D-Segment房车销量全数下跌，以Toyota Camry为首的D-Segment房车在第三季销量下跌了21%，可见未来D-Segement是挑战是非常的严峻的。
根据数据，今年8月在美国市场销售的D-Segement房车如Nissan Altima（Teana），Hyundai Sonata和Kia K5等等车型平均的销量跌幅都在30%左右，要知道美国市场的今年的汽车销售成绩还是属于微幅上扬的情况，因此很明显的D-Segment的房车市场都被SUV所占去了，在今年美国市场的SUV市占率是多年以来首次超越了D-Segment成为了第一名，而D-Segment则是滑落到了第四名。在美国最受畅销的D-Segment房车Camry在今年已经被Nissan的X-Trail，Honda的CR-V以及自家的Rav4所超越了，因此可以看到四门房车确实在全球市场逐渐式微。
早前Mazda就看准了这个趋势，表示原厂会扩大在我国还有泰国的SUV产能，希望在2020年的时候销售的车款里SUV车型占据一半，不过就短期内来说我国市场还是以四门房车为主，除非我国两家国产车都推出SUV车型，不然我国的消费者还是会以四门房车为主，毕竟非国产的SUV车型价格不太便宜呢，科科。
Proton SUV假想图转自Theophilus Chin
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