充满神秘感的Perodua首款四门房车终于在今天于各大网站上公开细节，正式名称也确定为叫做Bezza，就跟之前Perodua在吉隆坡国际车展展出的概念车的名称是一样，一公开真面目后Bezza就在网络上获得不少好评，但是对于另外一家国产车Proton来说就不是一件好事了，因为这代表着最后的房车市场也有可能会失守，那么Perodua Bezza会不会是压垮Proton的最后一根稻草？
Perodua Bezza是Perodua以Axia平台开发的一款A-Segment房车，根据消息它的车身宽度和轴距都和Axia一样，这意味着空间表现和Axia相差无几，但是它的最大优势就是达到508L的尾箱空间，这一点是很多B-Segment甚至是C-Segment都望尘莫及的，加上从RM 30,000起跳的价格很大可能会颠覆整个马来西亚市场，受到冲击最大的自然就是Proton了，放眼望去Proton几乎没有一款车型可以和Bezza抗衡，Saga已经相当老旧，虽然说今年会推出新款式，但是面对Dual VVT-i引擎+Perodua+价格，Saga几乎没有打胜仗的可能性，加上唯一的优势也就是安全性也没有了（官方宣称Bezza在Asean NCAP获得了五星的成绩），除非价格能够低于Bezza并且在配备上能够与Bezza一战，不然Saga真的有机会战胜Bezza吗？
在往上看同样也是即将要推出的Persona，严格来说其实Persona在各个方面上比起Bezza还要高上一级，拿来做对比或许会不公平，不过就算是Persona对上Bezza几乎是也是毫无胜算，毕竟在民众心目中Perodua的地位要比Proton高出不少，价格相近选择Perodua的还是会占大多数，最终可能全新的Saga+Persona的销量也及不上Perodua的一款Bezza销量，这样对于一间汽车厂商来说绝对是一个很大的危机。
Perodua向来的聪明之处就是他不给你最好的，但是它却给你最需要的，他知道我国路上天天塞车所以它的车款都是在市区非常灵活的，他知道我国的消费者很注重油耗，所以他旗下的车款都牺牲了性能表现但是油耗表现都相当不错（不过路上还是有超多跑得飞快的Perodua车款），他也知道最我国的消费者都开始注重安全性的配备，因此在Bezza上终于出现了VSC，HHA等等的安全配备（虽然最顶级才会有），最后的重点就是Perodua知道消费者很在意外表和内装，因此在设计上Perodua真的非常用心，这些都是目前的Proton所做不到的，所以这就造就了Perodua的成功。
其实目前把Proton看得那么扁其实也还不是时候，因为目前Proton其实也没有放出详细的Saga以及Persona的细节，但是先机已失加上品牌号召力等等因素，Bezza很有可能就是让Proton尘归尘土归土的一款作品，不过这也有可能让Proton发奋图强，推出更好的产品，这样对于我国消费者是件好事呢。
再次感谢http://careta.my/提供Bezza实车照
