在中国Mazda有两个合作伙伴，一个是长安马自达一个是一汽马自达，其中长安马自达的销量是相当不错的，至于一汽马自达的销量则是苟延残喘，在北京车展上首发的Mazda“未来式轿跑”CX-4正是由一汽马自达所贩售，在发售之前不少中国的媒体都不看好这款车，但是在上市首月CX-4就获得了超过1万辆的订单，可以说是帮在风雨之中的一汽马自达打下了一记强心针！
Mazda CX-4是以越概念车为基础，暂时而言因为没有右驾版本所以暂时只会在中国市场贩售，它的外形上基本延续了越的风格，前头灯造型非常的锐利，并且有Mazda家族必备的微笑型日行灯，中央的水箱护罩也是Mazda 家族的六角形设计，正面看去可以看到它呈现的是一个“X”的造型。内装方面CX-4跟其他的Mazda车款很类似，基本上没有太大的差异，还是老话一句，虽然新鲜感略有不足但是质感方面表现不错，采用了黑白双色的内装设计，Mazda Connect的系统当然是标准配备，同时采用了电子手刹车，提升科技感之余设计也更美观。
空间表现方面，虽然采用了和CX-5一样的平台，但是在头部空间因为类Coupe的造型所以比起CX-5略微逊色，不过后座有冷气出风口，CX-4的车身尺寸为4633mm X 1840mm X 1535mm，轴距和CX-5一样为2700mm，原厂表示这个底盘有部分结构适合CX-5共用，但是也有做出了修改，更为符合CX-4低矮的车身至于在引擎方面，在中国首发的CX-4采用了2.0L和2.5L的Skyactiv-G自然进气引擎，暂时没有柴油的动力配置，变速箱为6速手排和6速自排，传动系统手排版本仅有前轮驱动，2.0L自排和2.5L自排则为i-ACTIV-AWD。
这款车发布之后，很多人对于它的前景都不太看好，因为它虽然很出色但是对比同级对手并没有太大的优势，因为很可能会是一款叫好不叫座的车型，但是一个月万辆的订单大出一汽马自达的预料。眼看在中国开出红盘，Mazda应该会加紧海外市场上的步伐，若这款颜值颇高的Crossover进入我国市场配以不错的价格相信又会是一款受到追捧的产品。
CX-4北京车展实拍
