第三代的Vios面世的时候因为引擎继续沿用前两代的1NZ-FE所以备受诟病，在最近Toyota终于在东南亚市场和台湾推出升级版的Vios，在引擎上舍弃了老旧的1NZ-FE和四速自排换上了新的2NR-FE以及可以模拟七速CVT变速箱，但是马力方面却从原本的109 ps/141 Nm小幅度下降至108 ps/140 Nm，究竟马力调降对于加速表现有什么影响呢？台湾的http://www.mobile01.com/就对旧版Vios和升级版Vios做了加速的对比！虽然新引擎的马力较低，但是升级版的Vios加速表现还是比旧版本的Vios快了1.3秒！
我们先看看旧版本Vios和新版本的Vios在引擎上有什么差别，旧版本的Vios采用的引擎就是1NZ-FE，具备VVT-i技术，最大马力在6,000 rpm可以产生109 ps，峰值扭力在4,200 rpm可以产生141 Nm，引擎的压缩比为10.5:1，搭配的变速箱为4速自排，而升级版的Vios则改用了2NR-FE，具有Dual VVT-i技术，最大马力108 ps/6,000 rpm，峰值扭力 140 Nm/4,200 rpm，压缩比为11.5:1，搭配的变速箱更换成了可以模拟7速的CVT变速箱，两者的油耗表现在台湾能源局测试下旧版本的Vios平均油耗为15.6km/L，而升级版的油耗则为17.4km/L。
在实际测试加速表现时，http://www.mobile01.com/采用了D-BOX汽车性能测试仪来测试两款Vios的加速表现，同时两款车的胎压均为原厂建议值，驾驶人员，油量以及路程一样，测试的结果升级版的Vios 0-60km/h的加速表现为5.8秒，0-100km/h的加速为12.3秒，至于旧版本的Vios 0-60km/h的加速表现为6.1秒，0-100km/h的加速表现为13.6秒，实际对比升级版的Vios在加速表现上比旧版本快了1.3秒，在性能较高的前提下为什么旧版本的Vios加速表现会输给升级版呢？唯一的解释就是变速箱，旧版本的Vios采用变速箱为4速自排，虽然换挡表现灵敏但是由于只有4速所以动力的衔接难免会有落差，而升级版的Vios采用的是CVT变速箱，CVT变速箱具有流畅的加速特性，虽然CVT给人的印象是不适合做激烈操驾，但是它的加速表现居然比4速自排更好，由此可见一辆车的性能变速箱的选择是至关重要的。
当然以上是台湾版本的测试成绩。
我国的Vios升级版预计会在今年的7月登陆我国市场，引擎和变速箱会跟随台湾和泰国市场更换成2NR-FE和CVT变速箱，油耗表现会更佳，同时亦有传闻我国版本的Vios升级版会跟随泰国脚步让VSC成为全车系的标准配备，现在的问题就是升级版的Vios在我国的开价会是多少呢？
