印度是世界上人口第二多的国家，也是亚洲第三大经济体，前途无可限量，也因此很多汽车厂商都蜂拥进入印度的市场希望分得一杯羹，除了老树盘根的Suzuki外我们还可以看到我们熟悉和不熟悉的国际大厂都已经进驻印度市场，但是由于汽车市场的爆炸性成长让印度政府开始推行汽车环保政策，以更低的税务来吸引常常开发节能环保的小车，而要符合这项法规的其中一个标准就是四门房车车长必须低于4米，所以在印度的厂商用着现成的资源开发出符合这个法规的车款，但是这些车款的设计都非常的奇葩，现在我们就来看一下这些奇葩车款的设计。
1.Suzuki DZire
如果你只看DZire的车头，你会觉得它是Swift，事实上它是Swift的四门版房车版本。第一代的DZire车身尺寸超过了4米，不过当时Suzuki只把这款车当成印度专属车款，而DZire也在印度市场大卖。在印度政府的新法规刚刚实行的时候Suzuki是第一个做出反应的厂商，它继续用新一代的Swift开发出新一代的DZire，只不过车身尺码为了符合法规硬生生的把尺寸限制在4米以内，但是也因为这样的设计让这款四门房车造型非常的突兀，甚至比起原本就很突兀的第一代DZire还要突兀，不过因为Suzuki在印度的金字招牌加上税务优惠，DZire在印度的成绩还是相当的不错。
2.Honda Amaze
在这个榜单中，其实个人觉得最顺眼的就是Amaze了，Amaze是Honda为了新兴市场而开发的A-Segment房车，基于Honda旗下小车Brio的平台打造（Honda也以这个平台开发出了7人座MPV Mobilio和七人座SUV BR-V）。在这之前曾有传闻Proton会以这款车为基础开发出全新的一代的Saga。Amaze为了符合法规同样的将车身的尺码压在了3,990 mm，但是内部的空间表现相当的不错，和Suzuki DZire比起来Amaze的外形是不错得了，也因为这样Amaze成为了Honda在印度市场最畅销的车款。
3.Hyundai Xcent
设计对Hyundai来说并不是难事，但是为了应对印度的法规Hyundai的设计师应该也是死了不少脑细胞。Hyundai以全新一代的i10为基础开发了一款四门房车，名称为Xcent，在这款车上我们还是可以看到大量的i10元素在，只不过原本很可爱的i10变成了四门房车还是有一点点不协调，不过这款车若是导入我国市场并且加上适当的售价应该还是会有一点市场。
4.VW Ameo
全球老二VW也很努力的在耕耘印度市场，但是比起上述的厂商他们的反应还是慢了不少，在今年VW才拿出了相应的作品Ameo，外形乍看之下和Vento也就是Polo Sedan没什么差异，实际上为了符合印度法规VW还是把Vento的车身尺寸压倒了4米以下，剩下的细节和Vento差距也是蛮大的，包括了1.2L的MPI汽油自然进气引擎和1.5L的柴油引擎，外形方面好不好看呢？那就真的是见仁见智了。
