我们都知道三菱集团是日本一个很大的集团，这个集团是三菱财阀解体后所组成的集团，目前三菱集团属下约有近300家公司，但是身为“集团”实际上这300家公司并没有太直接的关系，包括了刚刚被Nissan收购的Mitsubishi Motors，虽然Mitsubishi Motors是从三菱重工里分割出来的公司，但是实际上目前三菱重工除了小幅持有Mitsubishi Motors股份外两家公司已经没有任何关系，我们今天来回顾一下这个昔日的日本车坛霸主。
1917年，三菱造船也就是三菱重工的前身开发出自身的第一辆汽车也就是Model A，这款车是三菱造船和Fiat合作开发的成品，所以Mitsubishi Motors的造车史其实比起全球龙头Toyota来说还要早上很多年。接着在1932年，三菱造船开发出了首辆商用车B46，对于商用车三菱造船将它归类于Fuso系列，这也是Mitsubishi Fuso的前身。
1970年，已经更名为三菱重工的三菱造船将Mitsubishi Fuso还有Mitsubishi Motors从三菱重工里面分割出来，之后的Mitsubishi汽车就开始使用Mitsubishi Motors这个名称来销售，虽然在某些汽车零件例如涡轮Mitsubishi Motors还是仍然向三菱重工采购，但是实际上两家公司已经没有任何关系了，它们都是独立运作的个体，在三菱集团里面的公司数量多达300家，在这个集团里面较为知名的公司包括了三菱商事，三菱重工，三菱UFJ银行和Nikon等等，虽然同样同属一个集团但是它们没有直接关系，甚至是竞争对手，很多人都误会他们有关系，但实际上不然。
2000年，当时的世界第二大汽车集团DaimlerChrysler收购了Mitsubishi Motors 34%的股份，但是之后Mitsubishi Motors因为隐瞒汽车和卡车缺陷而导致汽车销量节节下滑的，加上这个集团内的Chrysler在营运商出现困难导致最后DaimlerChrysler选择将Mitsubishi Motors的股份出让给Goldman Sachs，但是却保留了Mitsubishi Fuso，到目前为止Mitsubishi Fuso依然是daimler集团的一员，至于Mitsubishi Motors可就没有那么好运了，在成为Mitsubishi大股东不足一个月Goldman Sachs就再度把Mitsubishi的股权出售，三菱集团中最具分量的三菱重工，三菱商事和三菱UFJ银行开始吸纳Mitsubishi Motors的股份，三家公司分别持有Mitsubishi Motors的15.3%，14.11%和4.89%，但是Mitsubishi Motors依旧保有自主权。
2016年5月12日，Nissan宣布以54亿令吉的价格收购Mitsubishi Motors的34%股份，一举超越了三菱重工成为了Mitsubishi最大的股东，等同把Mitsubishi并入Nissan的旗下，这样一来Mitsubishi Motors将再一次脱离“三菱御三家”，就好像Mitsubishi Fuso一样再一次和三菱集团分道扬镳，至于未来Mitsubishi Motors前路如何要看Carlos Ghosn又要如何施展魔力了！
