第四代的Mazda MX-5获得年度风云车大奖可说是对整个MX-5车系的一个肯定，这一个获得世界纪录认证的最畅销双座敞篷跑车自诞生以来就以“人马一体”这个概念获得不少消费者青睐，但是在MX-5诞生初期它其实是一个异类，因为当时的跑车都是以强大马力为主打，MX-5诞生之时仅搭载1.6L的自然进气引擎，但是一推出就让它受到了广大欢迎，尤其是它的设计，设计师以日本的元素来打造MX-5 NA的外形，让它成为了一个绝对的经典！
其实一开始MX-5的设计工作是由美国Mazda的设计室所设计的，但是MX-5的开发负责人田中俊治认为MX-5应该要融入日本的元素，因为它是一辆纯种的日系跑车，所以NA的外表到内装上其实都充满了浓浓的大和风，首先就是NA圆润到不行的车头设计，其实就是取材自日本独有的舞台艺术中的“若女”面具，这个独特的圆润设计也成为了NA最吸引人的地方。除了车头的设计以外，车侧的线条同样也是取材自若女，让整辆车并没有任何多余的线条，看起来很简约。至于在尾灯的设计上设计室则是借鉴了日本江户时代的砝码“分铜”，从这里我们就看得到出日本的设计师是多么的用心在设计NA的外形上。
NA的内装设计异常的低调，但是它依然融合不少日本的文化精髓所在，整个中控台的造型就是取材自茶道文化，同时座椅上的花纹看起来虽然朴实，但是它的灵感是来自于榻榻米的花纹，如果不说的话相信不会有人知道其实NA连座椅都花上心思去设计。
除了设计外，最大的重点就是NA“人马一体”的驾驭感受，在当时的跑车都是以大排气量大马力为主打，但是Mazda MX-5只是以“刚刚好”为出发点，即使是现在的Mazda也一样。NA所搭载的引擎是一具1.6L的自然进气引擎，代号为B6-ZE，最大马力为115 hp，峰值扭力136 Nm，变速箱为5速手排。虽然动力数据平平但是NA以0.38的风阻系数和980公斤的车重可以在8.1秒完成0-60 mph（97km/h）的加速，除了1.6L的引擎外，NA还有一具1.8L的自然进气引擎可以选择。
除了动力外，MX-5最引以为豪的就是50:50的完美配重，它的操控表现相当的出色，也有不少人认为NA是四代MX-5里面操控性表现最好的一代，也因为它出色的表现让它在全球市场大受欢迎，也引发了一阵小型跑车的热潮，像Lotus，Mercedes-Benz和BMW等厂商都推出了风格类似的产品，但是始终没有任何一辆可以和NA相提并论。
如果说MX-5是Mazda近代最为经典的产品应该不为过，同时MX-5的出现也证明了Mazda在竞争激烈的车坛中选择另辟蹊径是一条正确的道路，如果不是Mazda的坚持，或许我们现在就看不到那么出色的小型跑车了。
Mazda MX-5 NA 原型车
