Ford在我国市场耕耘很久很久了，它的车款在我国的能见度不低，但是也说不上高，可是Ford的车款始终还是有一种独特的魅力吸引着我国的消费者，尤其是Ranger，Focus和Fiesta，最近Ford的本地的动作真的很频繁，加上汽车的配备很有诚意，在今年Ford是否有机会在我国市场更上一层楼？
首先不管你是不是Ford的车主，只要你开过或者是坐过Ford的车款你就会知道Ford的车款在悬吊方面是很优秀的，就算是Ranger这样的皮卡上对于悬吊的处理也不会逊色，更不用说是Fiesta和Focus这样的车款了，笔者曾经试驾过更多款Ford的车款，包括了Ranger，Fiesta，Focus，Mondeo和Everest，不敢说这样的悬吊表现其他的车厂做不到，但是绝对不多，以较为偏向运动取向的Fiesta和Focus来说，它们的悬吊表现在撑得住激进操驾之余还能维持着该有舒适性，这点确实没什么可以挑剔了。
再来就是配备，必须说的是Ford在我国市场真的是很有诚意，早在几年前Focus发布的时候就已经有自动停车等等的配备，之后Ford的车款都在安全配备方面下了非常大的心血，在Ranger这样的皮卡上原厂也给予了车道偏移警示系统，撞击预警系统，主动式定速巡航等等，更不用说其他的车款了，包括了Focus和Mondeo等等也包含了这一些先进的配备，对于注重安全配备的消费者它们绝对有吸引力。
在引擎方面，自然是不用多说了，不管是汽油还是柴油引擎Ford的技术向来都不落人后，就如Ford在本地热卖的皮卡Ranger一样，它的柴油引擎不仅在动力输出表现不错，油耗也不会高，至于汽油引擎方面当家的EcoBoost也深受本地消费者欢迎，不管是在Fiesta的1.0L，还是Focus的1.5L实际表现都是让人相当满意的。
然而Ford真的是没有缺点吗？其实还是有的，就如小改款前的Focus和现在Fiesta上的PowerShift双离合器变速箱，双离合器变速箱对于性能取向的车款来说是有其优势所在，但是呢它始终还是有它的缺点在，不止是Ford，只要是采用双离合器变速箱的车款都会有一样的问题，为此Ford已经在小改款的Focus上以6速自排来取代PowerShift了，另外还有一点是本地人很在意的维修费和二手价格，很多优秀的车厂在马来西亚都是败在这一点，Ford当然也不会例外。
随着本地的消费者对于其他品牌的接受度越来越高，加上Ford在本地越来越有诚意，甚至比起同样是Sime Darby代理的Hyundai还要好，所以Ford未来在我国的前景还是能被看好的，只要Ford能够解决它所面对的问题，能够一跃成为我国的热门品牌其实也不用太奇怪。
