全新的Hilux在上次规格表曝光后最大的争议就是在价格上，不少消费者表示这样的定价太高，因此原厂在广大消费者的意见下把最终售价调低了，跟之前曝光的一样，Hilux还是分成了6个等级，全数搭载了Toyota最新开发的GD系列柴油引擎，入门版的价格从RM 89,900起跳！
全新的Hilux分成6个等级，分别是Single Cab 2.4 MT 4×4，Double Cab 2.4 STD MT 4×4，Double Cab 2.4 MT 2×4，Double Cab 2.4G MT 4×4， 2.4G AT 4×4和顶级的2.8G AT 4×4，这一次大改款的重点就是搭载了全新的柴油引擎，Toyota表示新的Hilux能够符合EURO 5的排放标准，搭配的变速箱是6速自排，6速自排是目前市场的主流，2.4L版本的最大马力为2.4L的引擎最大马力150ps，峰值扭力400Nm，旧的2.5L引擎只有144ps，343Nm，至于2.8L的输出则为177ps，450Nm，旧的3.0L引擎只有163ps，343Nm的表现，在变速箱上新的Hilux则以6速手排和6速自排来取代旧的4速自排和5速手排，所以新的Hilux不仅在动力表现超越旧款Hilux，而且油耗表现更为出色。
在外形上，只有2.8L的顶级版才会有Projector和LED的日行灯，近光灯同样是LED，在所有2.4L的版本则为传统灯泡，就连日行灯也同样是传统灯泡，不过全车系大灯自动启闭是标准配备，Single Cab版本轮圈尺寸为205R16C，剩余的2.4L版本则是265/65R17，差异只在轮圈，2.8L顶级版为265/60R18。
内装配置上，新的Hilux采用了全新世代的设计，看起来非常时尚兼且甩开了现在Hilux的廉价感，方向盘也更换了全新的设计，上方有音响快捷键以及仪表资讯幕的切换按键，仪表的设计也相当不错，中间有一个4.2寸的彩色荧幕可以显示车辆的资讯，这些都是上一代车型所没有的。Hilux的音响主机配备的是一个6.1寸荧幕的触屏主机并且搭配6个扬声器，不过只限于Double Cab 2.4G MT 4×4， 2.4G AT 4×4和顶级的2.8G AT 4×4版本，其余的版本是一个2 din音响主机，可以支援USB播歌，同时2.8L的驾驶座有8向的电动调整。
安全配备方面也是全新世代的Hilux升级的重点，2.8L的顶级版拥有7个气囊，除了双前座气囊，前座侧气囊和气帘外，还多了一个驾驶者的膝部气囊，同时在主动安全上除了ABS，EBD外，还首度添加了VSA，BA，HAC斜坡起步辅助，TSC还有A-TRC，这个系统让车子的四个轮可以做单独的控制，在电脑侦测到其中一个轮子打滑的时候会锁定差速器，提供车子更好的通过性，可以说让Hilux在恶劣路况行走时会有更好的表现，其实有一个重点是全车系标配ABS，EBD（另外一家厂商的皮卡入门版连ABS都看不到），除了2.8版本是7个气囊，其余的版本都是3气囊，除了前座双气囊以外，同样跟2.8L一样多了一个驾驶者的膝部气囊，放眼我国市场上的皮卡Hilux的安全配备仅逊色于Ford Ranger而已。
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