2007年的时候，当时Proton的营运情况可说是在水深火热之中，比起现在不遑多让，当时Proton CEO DSZ（Datuk Seri Syed Zainal）以Proton Gen2的底盘为基础，开发出一款四门房车命名为Persona，这一款房车面市之后就把Proton的营运情况拉回正轨，接着在第二年Saga BLM的推出更让Proton暂时的回到了巅峰，因此Persona对于Proton的意义绝对是非凡的，根据著名马来网站funtasticko.net的报道，日前最后一辆Proton Persona正式从Proton的厂区下线，代表着这一款销量超过45万的车款正式进入历史殿堂。
很多人不知道，其实Proton Wira当时在英国售卖的时候名称也是叫做Persona，因此目前的车款可以说是第二代的Persona，在英国市场它的名称也叫做Gen2 Persona，这一款车款可以说是Proton近十年来最成功的车款，虽然它的销量不及Saga BLM，但是它却在包括台湾，澳洲，英国等地销售，而且还被中国的青年莲花贴牌生产在中国市场销售。
在Persona推出初期，采用的引擎是俗称Campro Kosong的基本款Campro引擎，搭配的变速箱是5速手排和4速自排，之后才升级至Campro IAFM，在Proton Preve出现之前它一直是Proton的主力销售车款之一，在Preve面世后虽然它的地位不再那么重要，但是仍然是Proton不可或缺的车款，Proton更曾以Persona参加BTCC赛事，Persona也是续Waja后第二款参加BTCC赛事的Proton车款。
从funtasticko.net登出的照片看来，最后一辆Persona的编号为455,730，意思这就是第455,730辆Persona，在Persona 9年的生命周期周这个成绩是相当不错了。根据Proton的计划，在Proton Perdana面世之后，Proton的第二辆新车就会是全新的Persona，新的Persona会以Proton Iriz为基础开发，被看作是Iriz的四门版本，预计会在6月面世，新的Persona是否能够像前辈一样把Proton救离水深火热之中呢？就看Proton如何去操作了。
为了证实这个消息，笔者已经致电向Proton询问，但是Proton仅表示这个消息有待内部进一步确认，但是随着新一代Persona发布在即，这个消息应该不是空穴来风。
