不久前Toyota和Daihatsu在日本发布了全新一代的Passo和Boon，本地的Myvi车迷看了都雀跃不已，因为前两代的Myvi原型车正是来自Passo和Boon，不过Perodua在近日泼了本地Myvi支持者的冷水，因为跟据careta.my的报道，Perodua表示全新一代的Passo肯定不是下一代的Myvi，是不是代表Myvi不会有下一代车型呢？
第一代的Myvi在2005年推出，当时的Myvi和Daihatsu Boon，Toyota Pass还有Subaru Justy是四胞胎，Myvi一面市就以耐用度和低油耗大卖，更把国产一哥Proton拉下万劫不覆的深渊，从此之后Perodua就雄霸本地市场至今，Rebadge自Daihatsu的车款如Alza，Viva和Axia都让Perodua无往不利，但是在最近Perodua和Daihatsu的合作关系出现了转变，Perodua旗下的首款四门房车并不是Rebadge自Daihatsu或Toyota的任何车款，而是借助Daihatsu的技术自主开发。
除了确定新一代Passo不是全新Myvi外，Perodua也表示全新的Kenari并不会出现，这无疑是大大让本地的消费者失望，至于为什么Perodua在本地频繁测试Move？很大的可能是Perodua在测试AEB自动紧急刹车系统，因为政府计划在不久的将来强制Proton和Perodua在新车上强制安装AEB，目前Proton已经和韩国LG合作开发AEB等安全系统，所以Perodua也开始测试这一套系统并不足为奇。
至于Perodua未来还会有什么计划呢？还是有待Perodua官方宣布，不过可以确定的是我们要和lagi power lagi best说再见了。
