原本应该在去年就登陆我国市场的全新Peugeot 408因为原厂的策略关系延至今年才上市，目前原厂已经宣布新的408公开预订，这一款以308为基础开发出来的C-Segment房车登陆我国后它的最主要对手就是Honda的Civic，Toyota的Altis和VW的Jetta！
408是一个很独特的车型，因为它并没有在法国本土售卖，是一款专门为亚洲市场所开发的车型，在中国市场早已经上市，我国市场原本就应该在去年发布，但是原厂把上市计划延迟到了今年，虽然价格没有公开，但是原厂表示408已经开放接受订单。
408的外形跟Peugeot去年在我国发布的新车308非常类似，双方其实是双生车型，408就是308的四门版本，408的车头灯同样搭载了全LED，包括日行灯，远光灯，近光灯等都是LED，接着中央有一个巨大的Peugeot厂徽，408的设计就和其他的Peugeot车款一样充满了法式的优雅。从车侧看去，和308很明显的不同之处在于408多了一个尾箱，这也较为符合本地人用车标准，因为多了一个尾箱代表着可以装载的物品更多。尾部的设计可以发现408的排气管是单出双边的设计，并且和下保险杆是一体式的设计。
上图为408，下图为308
内装方面，我国的408内装设计也是延续了308的风格，但是和中国版的内装完全不一样，这样的做法应该是原厂为了削减成本做出的决定，不过这个内装的设计和质感相当不错，中控台的9.7寸荧幕清晰度不错，它除了一般的音响控制，还可以控制冷气的温度，风量等等，因为内装的设计并没有冷气的实体控制键，这样虽然酷炫但是操控不够直觉化。
在安全配备上，408对比308有升级也有降级，基本的6气囊，车身动态稳定系统跟循迹防滑系统当然会有，同时408还多了车侧盲点侦测系统，这个系统在我国的公路上来说是非常实用的，因为你不知道什么时候在你的车侧会出现一辆摩托车，308上的主动式定速巡航，撞击预警和AEB则没有出现在408上，估计也是为了控制成本，所以408面世之后必定会有一个合理的价格。
引擎方面，408延续了Peugeot的传统，采用了1.6L的THP引擎，但是原厂宣称这个引擎的是e-THP，因为它有停车熄火功能，油耗表现会更佳，变速箱同样为Aisin的6速自排，电子手刹车同样也没有被拔掉，引擎启动键的位置在电子手刹车的前方，雪地模式和运动模式同样被保留，而且还多了个惊喜就是408支援自动停车系统，对于不善停车的人来说这非常好用。
暂时不知道原厂会在什么时候发布全新的408，但是408一旦上市它的对手就是Ford的Focus，Honda的Civic FC等等劲敌，它能够杀出一条血路吗？
