Myvi在2005年到2014年连续9年占据我国单一车款销量第一名，去年的最畅销单一车款是Axia，而Proton的Iriz，Honda的Jazz都有不错的销量，这些车款都有一个共同点，就是它们都是掀背车，在往年很多有家庭的人士买车都不会去考虑掀背车，但是最近这几年购买掀背车的人越来越多，你知道为什么会这样吗？
作为一个城市人无法避免的事情就是很难找停车位还有塞车，这一点对城市人来说已经是家常便饭了，因此如何应对这样的情况成了每一个城市人都在研究的事情，就在这个时候Perodua Myvi就横空出世了，Myvi有一个特点一直是笔者无法忘记的，那就是轻便好开，因为Myvi的回转半径很小，在拥挤的街道穿梭根本就是轻而易举，这一点让Myvi在推出之时就大受欢迎，不得不归功于它的城市车定位，在后来很多的掀背车就以城市车这个出发点来开发，造就了目前的情况。
除了以上提到的一点外，掀背车由于缺少了一个车尾箱所以它的车长会更短，在停车的时候非常容易，而且也因为车长较短，只要有一点位子就可以把车子塞进去，这一点很多的掀背车车主应该都会很赞同，在市区有时候停车位真的是一位难求，笔者就曾试过找了半个小时都还找不到停车位，后来就是因为笔者的座驾为掀背车，所以看到一个空位才能够“塞进去”。
最后就是空间的表现了，现在的掀背车在空间的表现上已经是不输给房车了，唯一的弱点就是在尾箱空间，不过较新款式的掀背车尾箱空间已经突破到了300L，这样的空间表现对于一般的小家庭来说是很够用了，加上6:4分离椅背倾倒后掀背车更可以放体积更大的物品，这点是四门房车无法做到的，虽然说四门房车也有6:4椅背倾倒，但是因为车尾设计的关系导致四门房车可以运载的物品体积远远不及掀背车。
虽然掀背车很多人购买，可是它还是有它的问题所在，就是它的市场和房车一样渐渐被SUV所取代，但是由于它的便利度所以影响程度还没有四门房车那么大，再来就是C-Segment或以上的掀背车都不太受欢迎，能够被本地消费者接受的只有A-Segment和B-Segment，所以靠着Myvi和Axia吹起的掀背风还能够维持多久还是一个未知数。
