虽然目前Camry仍然是全球市场最好卖的D-Segment房车，但是SUV已经开始馋食了D-Segment的市场，居安思危是必需的，因此原厂已经有了应对的方法。目前正在开发中的下一代Camry原厂除了会以全新的模组化底盘打造和使用涡轮引擎外，还会在设计上做出革新以吸引更多的消费者！
内部开发代号为010B的下一代Camry在细节上和之前流出的是一样的，就是原厂以TNGA平台打造，Camry也是Toyota旗下第三款用这个平台打造的车款，Toyota原厂曾公布TNGA平台成本比现在的平台低20%而底盘强度则提升60%，Toyota让Camry这辆全球战略车基于这个平台打造意图非常明显就是让Camry能够有更出色的表现之余再借着Camry来进一步降低TNGA的成本。除了成本之外，这个新平台还可以强化Camry在底盘的表现，并且提升安全性。
除此之外引擎方面会在不同的市场有不同的需求，有鉴于目前全球的排放法规越来越严苛，因此Camry将会放弃目前的大排气自然进气引擎，改以涡轮引擎代之，根据未确定消息美规的3.5L V6引擎将会被新的2.5L 直列四缸涡轮引擎取代，同时新世代的混合动力系统和目前的2.0L缸内直喷引擎也会在列，但是变速箱会从目前的6速升级到8速。
除了这些内涵的改进，Toyota也会在外形上做出重大的改变，从最近Toyota所推出的新车你就可以看到Toyota的设计风格已经逐渐年轻化，而Camry也会继承着一点。全新的Camry设计风格将会类似4门Coupe（跟全新Perdana一样？），整体的风格是采用流线设计，同时C柱会尽量的向后延伸，务求创造出最大的后座空间。
现在贩售的Camry在2011年登场，并且在2014年尾至2015年年初进行小改款，因此大改款不会那么快现身，预计最快也要等到2017年才看得到了。
