Hilux在我国市场上有非常高的知名度，要买皮卡很多人第一选择都会是Hilux，因此Hilux已经是我国很多年的皮卡销售冠军，但是目前贩售的Hilux已经卖了很多年，所以Toyota去年在它的生产重地泰国发表了全新一代的Hilux，而目前Hilux已经来到了我国市场，并且在Toyota Road Wow Tour上展出，这次展出的车型为2.8L G车型，不止采用新的引擎还搭载了Toyota全新开发的柴油引擎。
根据之前曝光的配备，Hilux 2.8G的头灯组采用的是LED的近光灯，并且有LED日行灯，这个只会出现在2.8G的版本，Hilux也是续Navara NP300后采用LED头灯组的皮卡，然后2.8L的版本还有Keyless和Push Start，同时跟近年来Toyota的车款一样，新的Hilux有了后雾灯的配置，但是建议未来的准车主在需要时才打开，不然将会对其他的公路使用者造成困扰。
内装上是Hilux变化蛮大的一环，首先就是仪表，很可惜的在Toyota Road Wow Tour的Hilux并没有启动引擎，所以无法为各位拍摄启动后的仪表，但是肯定的是中央会有一个4.2寸的彩色荧幕，可以通过在方向盘上的按键来控制这个荧幕，同时原厂在音响主机上换上了一个触屏主机，传动模式切换也从原本的排挡杆式换成了旋钮式，而原本的排挡杆还是维持了梯级式的设计，驾驶座有8向的电动调整。
安全配备也是Hilux这一次大改款强调的一环，Hilux 2.8G上的安全配备非常丰富，包括了7具气囊，这7具气囊是前座双气囊，侧气囊，气帘还有驾驶者膝部气囊，主动安全配备上除了基本的ABS，EBD和BA外，还有VSC，斜坡起步辅助，还有一个特别的A-TRC，这个系统让车子的四个轮可以做单独的控制，在电脑侦测到其中一个轮子打滑的时候会锁定差速器，提供车子更好的通过性，可以说让Hilux在恶劣路况行走时会有更好的表现。
引擎上，这一次新的Hilux采用了全新的柴油引擎，分别是2.4L和2.8L的排气量。其中2.8L搭配的变速箱是全新的6速自排，舍弃了老旧的4速自排，其他的版本为6速手排，这具引擎的最大马力为177ps，峰值扭力在1,600-2,000rpm有着450Nm的表现，相当出色，比起最大的竞争对手Ford Ranger可以说毫不逊色，而且排气量还更小，对于马来西亚消费者来说更小的排气量路税会更低廉，接着原厂还提供了三个动力模式，分别是Normal，Eco和Sport。
预计全新的Hilux最快将会在5月发布，你期待新的Hilux吗？
