目前的涡轮引擎主流都是在1.5L，就连Proton的全新涡轮引擎排气量也是在1.5L，但是这个引擎要在明年才现身，所以我们就先来讨论一下目前已经出现亚洲市场的车款，也就是最夯的Honda Civic FC和刚刚出现在我国市场的Focus Facelift，同样是1.5L的涡轮引擎，同样是C-Segment，同样是以性能为主，现在就来纸上谈兵一下，看看谁是未来的涡轮之王。
首先一定要讲一下刚刚发布的Ford Focus小改款，因为在马力的表现上新的Focus太让人激赏了，它所搭载的1.5L Ecoboost引擎最大马力为180 ps，峰值扭力为240 Nm，搭配的变速箱是6速自排，虽然并不是小改款前的双离合器变速箱，但是在换档的连接和顺畅度上都比之前的双离合器变速箱稳定，因为之前的双离合器变速箱普遍上都会有抖动的问题，而且比较起双离合器变速箱传统的自排还是比较能够让消费者接受的。
接下来就是Honda Civic FC，在泰国贩售的FC有两个版本，首先就是保留了原本在这一代Civic上的1.8L自然进气引擎，这一具引擎最大马力为143 ps/6,500 rpm，峰值扭力为174 Nm/4,300 rpm，这个版本是最低配版，高配版采用的是1.5L的涡轮增引擎，之前因为Honda的烟雾弹让东南亚市场的消费者颓丧了好久，但是好在最终这具引擎还是在东南亚出现了，这具引擎最大马力为173 ps/5,500rpm，峰值扭力为220 Nm并且在1,700至5,500 rpm产生，变速箱Honda舍弃了老旧的5速自排采用CVT，这对于油耗和一般驾驶的舒适性来说是一件好事，但是如果这具引擎偏重在性能的话就不是很理想了，不过一切都处在纸上谈兵，还是要等实际体验后才知道，不过必须说的是不管是美国的媒体还是泰国的媒体普遍都对Honda的CVT+Turbo配置给予好评。
在配备上，Focus真的让笔者没有话说，或许它少了一些花俏的配备如LED头灯，天窗等等，但是在安全配备上Focus可一点也不马虎，首先就是ABS，EBD，6气囊，ESP等最基本的安全配备，但是除此之外Ford也为我国版本的Focus也保留了很多的高阶安全配备，首先就是车侧盲点侦测系统，这是一个个人觉得在繁忙的市区如新山和吉隆坡非常好用的配备，接下来就是自动刹车系统，这个配备一般只在高阶的车款上才会出现，但是Ford这次居然下放在Focus上可说是佛心来着，除此之外原本的自动泊车系统也获得了保留。
至于在FC上，根据以往我国售卖的车款跟泰国版的配备都差不多，因此我们就以泰国版的做一个标准，在泰国版本的FC顶级版本会出现6气囊的配置，同时还会有Honda Lane Watch的出现，这个功能是通过左边的镜头把实时路况显示在荧幕上，不过只有左边而已，不过和车侧盲点侦测没有太大的分别，较为可惜的Honda Sensing主动安全配备没有出现在FC上面，这套系统包含了车道偏移警示和自动刹车等等。
目前Focus在我国分成三个版本两个车型，售价从RM118,888起跳，最顶级的HB和Sedan版本叫价 RM139,888，至于FC我们只能从泰国的售价来推敲，在泰国的FC分成四个版本，分别是1.8E ：869,000 baht (RM100,800)，1.8L ： 959,000 baht (RM111,200)，1.5 Turbo ：1,099,000 baht (RM127,500)，1.5 Turbo RS ：1,199,000 baht (RM139,100)，来到我国之后预计会和现在的FB一样分成三个车型，分别是1.8L入门版，1.5L Turbo中等款和1.5L Turbo顶级款，入门版的价格会和现在的1.8L相若，而顶级版则是会落在14万令吉左右。各位读者们会选择Focus还是Civic FC呢？
