我国市场的皮卡需求量是很大的，虽然不及泰国，但是依然吸引了不少厂商的皮卡车款进驻我国市场，而目前我国市场最新的三款皮卡就是Toyota的Hilux，Ford的Ranger和Nissan的Navara NP300，这些皮卡都有不错的实力，因此就在这里做一个对比，看看三款车型哪一款较为优秀？
首先我们看看车身的尺寸，Hilux的车身尺寸为 5,335 mm× 1,855 mm× 1,820 mm，轴距为 3,085 mm，而Ranger 3.2为 5,359 mm× 1,849 mm× 1,815 mm，轴距为 3,226 mm，最后就是NP300 VL的 5,255 mm× 1,850 mm× 1,820 mm，轴距 3,150 mm，从数据上不难看出车室空间在数据上是Hilux和Ranger最大，NP300敬陪末座，不过实际上的空间表现Hilux其实不大，但是它的座椅还是一贯的舒适，是里面最优秀的，而Ranger和NP300表现差不多。
作为皮卡，四轮驱动是一定会有的，所以这一点不用质疑，不过在悬吊上还是有一点差异，Hilux和Ranger采用的还是叶片式弹簧的悬吊，NP300采用的是和一般家用车类似的Multilink，不过三款车原厂的数据负重能力都超过1吨。
在引擎方面，NP300是值得赞赏的，因为NP300的排气量只有2.5L，但是马力却达到了190ps，峰值扭力450Nm，表现相当的不错，而且变速箱为本地皮卡界首见的7速自排，不过这样的马力只限于顶级的VL版本，其余的版本都没有那么高，至于在Ranger，Ranger采用的是一具5缸的柴油引擎，排气量达到3.2L，马力也来到了200ps，峰值扭力为470Nm，是三款评测的皮卡里最强劲的，在这一环Hilux就明显不及两个对手了，因为Hilux的最大马力仅为177ps，不过峰值扭力和NP300持平为450Nm，在引擎这一环如果你在意的是每年缴付的路税那么NP300就会是你最好的选择，若你要马力自然就是Ranger了。
最后就是安全配备了，在我国市场消费者越来越注重安全配备的情况下它们的安全配备都非常丰富，首先就是向来吝啬的Toyota在Hilux上配置了7具气囊，包括了前座双气囊，侧气囊和气帘，第7具气囊是驾驶者的膝部气囊，同时还有一个独特的A-TRC系统，这个系统让车子的四个轮可以做单独的控制，在电脑侦测到其中一个轮子打滑的时候会锁定差速器，提供车子更好的通过性，可以说让Hilux在恶劣路况行走时会有更好的表现，至于Ranger，气囊数稍微少了一具，但是Ranger比起它的对手多了车道偏移警示，撞击预警等系统，这个配备非常的实用，而它也是唯一一辆在本地拥有这个配备的皮卡，最后就是NP300，NP300的气囊数仅为2具，这点就输给了Hilux和Ranger，在安全配备这一点NP300完败，不过值得一提的是三款车都配备了电子稳定系统。
经过对比，很明显是Ranger大胜，不过Hilux也不会逊色太多，尤其是这次在配备有飞跃的升级，加上金字招牌加持下它的销售成绩应该也会不错，最为劣势的就是NP300了，不知道未来Nissan会不会推出配备升级版来增加它的竞争力呢？
注：评比车款皆为顶级款
