曾几何时厂商开发车款一定会以四门房车为先，一间车厂可以没有掀背车，可以没有MPV，可以没有SUV，但是一定会有四门房车也就是Sedan，但是你有没有发现这几年开始房车市场开始趋向冷淡，就以我国来说，最好卖的前三名款车款都是以掀背车居多，房车几乎看不到，是什么原因导致目前的情况？
四门房车之所以会受欢迎，就是因为它的空间表现会比其他车款更为出色，如果你现在你要买车，你询问身边朋友的意见，他们一定都会告诉你：哎哟，买Sedan啦，Sedan比较好用，怎样都有个屁股，放东西也比较方便。这一点确实是Sedan的特色之一，但是这个优势目前已经被新一代的HB和SUV车型缩小。
在早期来说，HB车型的尾箱空间都会比起Sedan车型小上很多，但是这几年的厂商一直在用尽全力把HB车款的空间最大化，举个例子来说Honda Jazz和Kia Rio的车室空间都不会比同级房车小太多，而且尾箱空间这两辆车都有300L以上的表现，加上后座座椅可以做6:4分离倾倒所以空间的运用非常强大，虽然在Sedan上我们也可以看到6:4分离的倾倒，但是由于车型设计的关系可以运载的物品还是有所限制，所以HB车型逐渐热了起来，在我国，销售头几名的车款是Myvi，Axia，Iriz等等，全部都是掀背车型，就可以看到消费者的意向已经开始出现转变。
除此之外，小型跨界SUV的出现也进一步挤压了Sedan的生存空间，就如HR-V，HR-V的车室空间表现不会比C-Segment房车逊色，但是价格更低，而且实用度也更高，如果同样价格的SUV车款和C-Segment房车摆在你面前，你会选择哪一款呢？其实关于这点笔者也问过很多朋友，很多人都会选择SUV，但是选择SUV的原因不止是空间运用灵活，而是在驾驶时SUV的视野比起Sedan更开阔，驾驶的感受也更好。
近年来有不少厂商开始减低四门车性的开发工作，更有甚者直接放弃SUV市场，就好象Mitsubishi那样决心把精力花在SUV上，搞不好在个十年Sedan就会开始消失在这个市场了呢。
