Honda这几年的战略不仅是在持续耕耘北美和欧洲市场，对于东南亚Honda更是火力全开，Jazz，City，HR-V和BR-V等车款在东南亚市场红翻天，City在我国市场更是踢走了Vios成为了新一代的街车代表，这样的成绩可以说是Honda多年在东南亚市场的耕耘终于开花结果，但是面对东南亚市场各个强敌的围铲下，Honda是不是能够守着目前的优势？
稍微研究一下目前Honda在我国的布局，除了没有较为入门的车款外其余的每一个等级几乎都可以看到Honda的车款，如Jazz，City，HR-V，Civic，CR-V，Accord，Odyssey等等，这些车款尤其是涵盖了主流的车型，尤其是Jazz，City和HR-V这个三胞胎，更占据了Honda的总销量大部分，因为它们的卖点完全的切中了我国消费者的需求，就是省油，配备，价格和安全。
对于City，相信不需要着墨太多，全新一代的City在Honda主打空间最大化的情况下不仅创造出同级车款里最大的空间，而且搭配经过优化的L15系列引擎和拥有EarthDream技术的CVT变速箱下创造出优秀的油耗，和它的姐妹车Jazz一起获得了EEV的认证，同时在配备上City也是我国同等级日系车里首开先河搭载6气囊，VSA的车款（不计Hybrid车款），最主要的是价格，目前虽然City的价格有些微的调整，但是价格和上一代的City差不多，因此目前消费者的首选依然还是City。
至于Jazz，Jazz的销售成绩是真的有点让人惊讶，因为前两代的Jazz在我国都不算是畅销车款，但是这一代的Jazz居然成为了Honda Malaysia的主力车款之一，平均月销量都有接近千辆的水平。对于Jazz的热销，或许同样可以归功于和City的一样的道理，便宜大块省油。笔者曾经驾驶Jazz和数个朋友出游，Jazz可以轻松的运载包括司机在内的四个乘客和满满的行李，而且油耗表现相当出色，相信目前的B-Segment Hatchback里它都没有任何的对手。
至于HR-V，说它是我国近两年来话题性最高的产品应该不会有人反对，打从HR-V在我国面世以来它的销售成绩真的是让人咋舌，等待期一度长达8到9个月，但是依然阻止不了它的热销，就算是现在市面上已经有了很多同级对手，它依然还是我国最好卖的小型SUV，平心而论，它不是最出色的，可是它却是最均衡的，因此对于它的热销其实并不不很意外。
对于Honda目前如此出色的销量，自然是其他厂商围铲的对象，Toyota就率先发难，首先就是即将推出Vios的小改款车型，小改款的Vios完全是冲着City而来，因为Vios将搭载VSC，更换全新的引擎和变速箱等等，加上Toyota一直以来在我国市场的名气Vios小改款的推出或多或少会影响到City的销量，除此之外Toyota今年也会有不少重量级的车款登场，想把Honda拉下马坐回第一宝座的意图可以说是司马昭之心。
对于Honda能不能守住优势？如果没有行差踏错的话Honda也不需要太害怕，因为Honda本身也有许多强棒即将登场，包括Accord小改款，BR-V和Civic X等车型，这些车型都可以巩固Honda的地位，尤其是Civic X的登场，总的来说今年Honda要守住它的龙头地位可说不是难事。
