Mercedes-Benz GLC250 4MATIC，豪华越野运动风！

现在全世界的厂商都得了一种不出SUV会死的病，就连豪华品牌也免不了，GLC就是这个趋势下的产物。全新的GLC是在2015年推出的，是GLK的替代者，在2015年推出，Mercedes-Benz Malaysia这次引进的速度非常的快，目前登陆我国市场的是GLC250 4MATC，开价为RM 328,888，现在就看一下这款豪华运动SUV有什么特别之处？

首先就是外形，外形上GLC其实跟其他的Mercedes车款差别不大，同样的头灯设计，同样也是全LED，或许你会觉得没有新意，但是不能否认这样的设计其实蛮适合年轻人的，如果单说外形的话它的同级对手BMW X3，Volvo XC60，Lexus NX，只有Lexus NX在外形上可以与它比拼，因为双方都是以年轻商务人士为主打。接着从车侧看过去，你会发现GLC其实不太像SUV，反而比较像B Class，接着就是车尾设计是有一点平淡，最特别的就是GLC的倒车摄像头是会自动收起的，在你打倒车档才会出来。

内装方面，GLC其实就是把整个C Class的内装搬过来而已，所以圆形的冷气出风口，COMAND车载系统的控制键，位于方向盘后方的拍档杆等等，座椅的调整还有Memory Seat的按键，还有那个在中控台中央的荧幕全部都没有少，质感在Mercedes的车款来说当然不会差，但是就是少了一点点新鲜感。

在安全配备上，基本上GLC250跟C250一样，同样配置了7个气囊，ESP，但是GLC多了一个前方撞击预警，除此之外较为高阶的安全配备如车侧盲点，车道偏移警示等等完全都没有，这就让人有点不解了，毕竟车侧盲点其实在现在来说是很普遍的东西了，但是为什么GLC250上没有出现呢？

驾驶方面，其实GLC的表现不会太暴力，虽然原厂数据GLC250 0-100加速为7.3秒，但是实际感受它的动力输出是很柔顺的，接着他的9G Tronic变速箱反应没有C250的7G Tronic来的灵敏，而且在一些时候换档会有顿挫感，个人认为其实变速箱的档位8速其实已经很够了，并没有必要到9速，就以GLC来说，在时速100左右依然还没有到9号档位，所以9号档应该是要在较为高速的情况下才会使用。

循迹性方面，因为GLC有4MATIC四轮传动系统，所以在这方面表现不错，但是底盘的刚性略显逊色，当然这个逊色是和其他的Mercedes-Benz对比，其实它不差，但是还可以更好，除此之外悬吊也有点偏软，所以会导致在颠簸路况时车子的左右摇晃明显，可能会造成车内乘客的不适。

虽然说作为一个豪华品牌的巨头，但是GLC的实际表现比起Lexus的NX并不会更优越，实际表现其实差不多，而且NX的变速箱表现跟底盘刚性表现也比GLC出色，这一点确实比较可惜，值不值得就看个人，但是以Mercedes-Benz的品牌来说GLC还是会有人捧场的。