有时候不得不说每一个地区的人因为政府政策的关系加上人民的生活习惯都不同，所以用车习惯也大大不一样。就好像在欧洲，Wagon车型因为有着房车的舒适性和便利的载物空间所以广受欧洲消费者喜欢，但是在我国却因为殡仪业喜爱采用这类车型所以乏人问津！现在就来看看各个国家的用车习惯！
美国
讲到美国一定少不了大排气的后驱房车还有全尺寸皮卡，当中全尺寸皮卡是美国人最钟爱的车款，在美国销售头三名的车款中都是全尺寸皮卡，当中Ford的F系列皮卡已经连续36年蝉联了美国最畅销车款的宝座，平均每一年的销量都达到70万以上，比起我国所有车款的年销还要高了。全尺寸皮卡深受美国人欢迎的原因就是因为它的多用途，基本上一辆全尺寸皮卡可以轻易满足越野，载物，一家出游，农场工作等等，可以轻而易举的满足消费者的需求就是全尺寸皮卡的魅力所在。
日本
日本因为政府政策的关系，所以日本人非常注重环保，也因此日本的车款油耗都非常低，另外因为政府推行的政策让日本形成了独一无二的K-Car文化。根据日本法规的限制，K-Car的排气量被限制在659cc，最大马力被限制在64hp，也就是为什么日本的K-Car引擎和马力都是在64hp和659cc，即使现在日本厂商在K-Car引擎上都采用了涡轮增压马力也只有64hp。
除了K-Car外，Hybrid车型也是日本卖到满堂红的车种，日本的车厂十分配合日本政府的政策，所以目前日本车都向环保节能这个阶段发展，日本非K-Car销售冠军就是Toyota Aqua，第二名是Toyota Prius，在去年年尾第四代的Prius在面世一个月的情况下就获得了10万辆的订单，可见日本人是多么爱Hybrid。
欧洲
欧洲是目前排放标准最严苛的地区，目前的EURO6标准已经可以说是苛刻了，在欧洲的厂商为了让引擎达到了欧盟所设下的排放标准可谓绞尽了脑汁，也因此造就小排气涡轮引擎车款在欧洲大卖，这股Downsize风潮也席卷了全球市场。
一般上我们对于欧洲人的印象就是高大，所以他们选择的车款应该是大型的房车和SUV，实际上欧洲人确实喜欢大型房车，尤其是旅行车款，也就是我们所说的Wagon车型。欧系车厂很喜欢推出Wagon车型在欧洲市场抢市，一些日系厂商为了吸引欧洲消费者的注意也会推出Wagon车型，例如Mazda6 Wagon版。其实很多的Wagon车型在我国都有售卖，除了Mazda6外Peugeot的508 SW也有在我国售卖，但是因为殡仪业的关系导致这两款车能见度都不高。
除了旅行车款外，最受欢迎的就是掀背车了，这个似乎有点难想象，因为像掀背车这样的车型在亚洲市场都会被嫌弃内部空间小，但是在欧洲居然很受欢迎？这确实不是开玩笑的，因为像Peugeot 208，308，Ford Fiesta和Focus HB等等的掀背车型在欧洲市场都是属于热卖的车型，反而是房车不太能见得到，就算是Toyota在欧洲如此弱势它的掀背车款Yaris和Auris在欧洲也能大卖，因此可见欧洲人对于掀背车是情有独钟的。
泰国
泰国有东方底特律的美誉，它也是亚洲国家续中国，日本和韩国外的汽车生产重镇，虽然因为泰国政府的策略导致泰国汽车销量跌跌不休，但是某一些车型在泰国的销量还是不错的，就例如它们的ECO Car还有中型皮卡。ECO Car是最近几年才在泰国热起来的车款，因为泰国对ECO Car有着税务优惠，所以不少泰国人都选择ECO Car来代步，所谓的ECO Car就是我国熟悉的Mitsubishi Mirage，Honda Brio，Toyota Yaris等车型，当然油耗要达到标准才能算是ECO Car。
除了ECO Car外，皮卡也是泰国喜爱的车型（其实我国也是），因为泰国的地形关系，公路系统发展不完善加上泰国人主要还是以农业为主，所以皮卡就成了泰国人最主要的交通工具之一，Toyota在泰国的市占率大多都是以Hilux打下的，接着Isuzu更是靠皮卡稳坐泰国销量榜第二名的宝座。
印尼
印尼市场是目前东南亚最大的汽车市场，已经超越了泰国。印尼的市场跟东南亚其他市场不太一样，他们较为喜欢多功用车型，也就是MPV，反而对于房车没有什么喜爱，在印尼布局的厂商基本上都会有一款MPV车型，其中以Toyota最为积极，就算是Proton也有一款Exora在印尼市场，而且销售成绩还相当不错。
除了MPV外，印尼政府和泰国一样推行了ECO Car政策，所以在印尼小型ECO Car也是非常常见的，当中最常见的就是Perodua Axia的兄弟车Toyota Agya和Toyota Ayla。
马来西亚？
马来西亚分成东马和西马，两边各有不同的用车习惯。
阅读延伸：http://www.automachi.com/2016/02/what-is-the-favorite-car-of-malaysian/
