全新的Hilux终于要登陆本地市场了！新的Hilux分成2.4L和2.8L，比起旧的Hilux排气量小了不少，但是动力输出却更强，而且油耗也更低！全新的Hilux分成6个等级，分别是入门版的Single Cab 2.4 MT 4×4，Double Cab 2.4 STD MT 4×4，Double Cab 2.4 MT 2×4，Double Cab 2.4G MT 4×4， 2.4G AT 4×4和顶级的2.8G AT 4×4，最入门的Hilux Single Cab 2.4 MT 4×4价格从RM 93,350起跳！
新的Hilux不管是2.4版本还是2.8版本都有着质的升级，首先就是全车系标配ABS和EBD，接着全车系有着自动启闭的头灯组还有日间行车灯，不过在2.4的版本全部都是传统灯泡包括了日间行车灯，在最顶级的2.8L版本才有LED的头灯组，同时还拥有自动水平调整。
内装上，在Double Cab 2.4G MT 4×4， 2.4G AT 4×4和顶级的2.8G AT 4×4版本中控台上有一个6.1寸的触屏音响主机，同时还包含了倒车摄像头，至于剩下的版本也配备了一个2 din音响主机，可以支援USB播歌，但是在仪表板上，只有2.8L顶级版本才配备了4.2寸的彩色荧幕，另外在最顶级的三个版本上，驾驶座的电动窗也有防夹机制，只要感应到有东西阻挡电动窗关闭电动窗就会自动下降，是一个很贴心的装备。
引擎上，全新Hilux配备的引擎排气量都比起旧款的还要更小，但是在Toyota的细心调校下这两具引擎输出都相当不错，首先就是2.4L的引擎最大马力150ps，峰值扭力400Nm，旧的2.5L引擎只有144ps，343Nm，至于2.8L的输出则为177ps，450Nm，旧的3.0L引擎只有163ps，343Nm的表现，在变速箱上新的Hilux则以6速手排和6速自排来取代旧的4速自排和5速手排，所以新的Hilux不仅在动力表现超越旧款Hilux，而且油耗表现更为出色。
在安全配备上，向来吝啬的Toyota这次算是颇有诚意了，首先就是全车系标配ABS，EBD（另外一家厂商的皮卡入门版连ABS都看不到），并且在最顶级的两个版本也就是2.4G AT 4×4和2.8G AT 4×4有循迹防滑，车身动态稳定系统，斜坡起步辅助和独特的A-TRC，A-TRC可以帮助Hilux克服更恶劣的路况。在气囊数上除了2.8版本是7个气囊，其余的版本都是3气囊，除了前座双气囊以外，还多了一个驾驶者的膝部气囊，放眼我国市场上的皮卡Hilux的配备仅逊色于Ford Ranger而已。
以下是是完整价格表和完整规格表：
Toyota Hilux 2016
