去年Mercedes-Benz在我国创造出了销售的奇迹，靠着E300 BlueTec和S400两款本地组装的Hybrid车款，在大马获得历史新高的销售成绩，全年共卖出10,845辆汽车，其中E300 BlueTec和S400就卖出了5,292辆，可以说是Mercedes-Benz最大的功臣。作为全球Hybrid的老大，Toyota旗下的Lexus却没有靠着这波Hybrid免税风在我国投产Hyrbid车款，如果Lexus有在本地投产的话，会和Mercedes创造出一样的奇迹吗？
去年Lexus在我国卖出了2,101辆汽车，虽然是排名在我国的众多豪华品牌中排名第三，比起Audi，Volvo，Jaguar，Land Rover卖出的车款还多，但是远远比不上BMW的7,515辆，跟不用说Mercedes了，最主要的原因是Lexus的车款采取全进口的方式，目前Lexus在我国售卖的车款完全都是CBU日本，因此和Mercedes-Benz还有BMW的CKD政策一比高下立见。就拿Lexus刚推出的IS200t来说，最入门的版本Premium开价 RM278,400，同级对手BMW的318i仅开价RM208,800.00而已，即使是最高级的330i M Sport也只要 RM308,800.00而已，对此Lexus可以说是完全没有优势。
在混合动力车款上，Lexus的ES，IS，NX，RX等都有混合动力的选项，但是价格都偏高，对比在本地CKD的Mercedes-Benz同样也是毫无优势可言，Mercedes-Benz E300 BlueTec仅开价RM338,888，这个价格比起Lexus旗下的混合动力车款还要便宜很多，就拿Lexus最入门的ES300h来说，价格为RM355,100，贵上不少，所以一般消费者都会选择Mercedes的E300 BlueTec。作为全球Hybrid龙头的Toyota，在我国政府开放Hybrid车款税务优惠的时候仅在本地生产Camry Hybrid而没有引进Lexus的混合动力车款扩展本地的豪华车市确实有点可惜。
以Lexus的政策，目前生产基地仅有北美和日本，就连中国这个全球最大的市场都没有设立生产线，所以Lexus不在我国设生产线确实不能怪它，但是假设Lexus采取CKD政策，销量虽然不会大涨，但是一定会比现在还要好，你认同吗？
