去年Proton的销售创下历史新低，仅有十万辆左右的销量，最主要的原因是因为主力的车款Saga已经老态龙钟，再也不能吸引消费者，加上新车款Iriz销售不振。为了缓解这个窘境，Proton计划在今年推出四款新车，平均每个季度会有一辆，Proton称这个计划为3R计划，首先登场的就是全新的Proton Perdana，之后就是Proton Persona还有Proton Saga，最后一款车就是和合作伙伴Suzuki合作的A-Segment小型掀背车！
首先就是Perdana，相信很多人会说采用旧的Accord来作为Proton的新车没有什么看头，但是实际上Proton就八代Accord的底盘，骨架等做出大幅度的修改，所以它不再是单纯的Rebadge，但是在引擎上还是会延续采用Accord的2.0和2.4自然进气引擎匹配5速自排，目前的消息是Proton会先发表2.4L的版本。
另外一款新车，就是全新的Proton Persona，在上一次Proton的低潮期，就是Persona带领Proton把财政从赤字拉成黑字，这一代的Persona在全球市场销售超过了30万台，所以Proton寄望新的Persona可以再一次拯救Proton的销售成绩。全新的Persona会用Proton Iriz的平台来打造，所以预计会舍弃现在的Multilink后悬吊转而采用Torsion Beam，但是以Iriz的悬吊来说表现其实是相当不错，从谍照看来车头的造型会和现在的Iriz一致，但是因为多了一个车尾所以后座的空间表现会比Iriz更好。
最后一款自主开发的车款就是Proton Saga，Saga可以说是Proton的精神象征，而且Saga也是Proton最好卖的车款，在Proton创立以来卖出的三百多万辆汽车中，Saga就占了一百五十万辆，因此要振兴Proton的销售，怎么可能少了Saga的，目前Proton原厂也在测试全新的Saga中，但是关于详细的资料都还不清楚，目前的传闻是第三代Saga或许会采用第二代Saga的底盘与骨架，但是做出强化，会比现在更轻但是更坚固，除此之外一切都还是个谜。
至于最后一款新车，预计会在年尾推出，这款车会是跟Perodua Axia竞争的A-Segment小车，引擎的排气量为1.0左右，这款车很有可能会是全新的Alto，目前Proton确实缺少这个级距的车，虽然说推出小车并不一定能够威胁到Perodua Axia的地位，但是至少能抢到一定的市占率。
