早在1980年代，Proton就已经开始跨出马来西亚进军海外市场，在当时Proton在欧洲等地的表现是相当不错的。除了欧洲外，Proton也曾经在90年代进军南美市场，但是之后因为原厂策略和管理层更迭等等导致Proton退出了南美市场。在去年Proton宣布会重新进入智利市场，并且在当地推出左驾版的车款，如今首批前进智利的车款正式到港，也宣告了Proton将回到南美市场。
南美市场目前是是全球厂商都在努力耕耘的国家，因为当地市场潜力相当大，尤其是以巴西为首的市场。Proton瞄准了当地的潜能，所以和当地的汽车代理Andes Motor合作，从新把Proton的车款导入当地市场贩售，首批引进的车款为Proton的C-Segment房车Preve，MPV车型Exora还有平价小车Saga，双方计划在五年内最少导入500辆汽车在当地贩售，至于Proton最新车款Iriz因为没有左驾版本所以并不在这次进军智利的名单中，但是不排除日后会有前进智利的可能性在。
其实在2000年代，proton在海外市场的表现虽然中规中矩，但是也赢得了不少的口碑，就例如台湾市场，当地称Proton的车款如Gen2，Savvy等是CP值最高的入口车，当时Proton在台湾进口车市场表现也是相当不俗，但是后续因为车款更新缓慢加上Proton原厂管理层更换导致之前打下的口碑没有办法延续下去，但是相信现在的Proton经营者DRB-Hicom会从新启动出口计划来振兴Proton。
