VW Tiguan 1.4，浓厚德国风味

讲到VW，很多人应该都会先抖一下，因为林林总总的传闻真的听到太多了，但是撇开这些传闻，VW的你确实不能去否认它有它的魅力所在，不管是Sedan，HB，MPV还是SUV，它的底盘，他的动力都会深深让你着迷，就好象Tiguan一样。目前我国售卖的Tiguan不是最新款式，有着1.4和2.0两种引擎，这一次试驾的就是1.4的版本。

VW的车款都有一个特色，就是外形设计和内装设计非常的类似，Tiguan的外形也跳脱不出这个框框，必须要说的是VW在塑造家族脸上可谓十分成功，但是这样的家族脸也是有它的缺点所在，就是辨识度低，不看这些Tiguan的造型是十分成熟稳重的，它的头灯设计是Projector和DRL日行灯整合在一起，颗粒式的日行灯包围着Projector，这个也是VW很喜欢的设计。车尾灯的设计则有点像Polo，后方著名它是使用TSI引擎，还有Bluemotion的铭牌，代表着这具引擎是低油耗和低排放的。

内装上，也是非常“VW”的设计风格，为什么这么说？因为它的中控台设计都非常类似，方向盘，电动窗按钮，头灯开关，排挡杆的设计都是一样。头等方面有自动启闭，定速巡航拨杆和方向灯拨杆在一起，中控台中央是一个可以触控的主机，也是和VW的其他车款一样。排挡杆上写着DSG，在排挡杆的前方是ESP的开关和停车熄火的开关，另外Tiguan是采用电子手刹车的，还有Auto Hold的功能，这个功能在红灯时非常好用。

后座空间表面，因为是SUV车型所以空间表现不错，还有IsoFix儿童安全座椅固定扣，可以放宝宝的座椅，后座还有冷气出风口，大热天也不需要害怕，如果不放儿童座椅，后座的空间表现是相当舒适的。在安全性上除了ESP，全车还有6个气囊，可以给予车内乘客最完善的防护。

引擎动力方面，它是一具1.4L的TSI引擎，和Jetta一样是采用涡轮机械双增压的引擎配合缸内直喷，创造出最大160ps的动力输出，峰值扭力也有240Nm，搭配的变速箱就和Jetta不同了，因为Jetta是7速干式双离合器变速箱，Tiguan的是6速湿式双离合器变速箱，但是缺少了Paddle Shift，有点美中不足。

如果你认为那么庞大的车身配合1.4的引擎会是拖牛上树的话那你就错了，其实Jetta 1.4的表现相当不错，起步是轻盈的，加速非常快，不需要S档你也可以感受到不错的动力，底盘的扎实度很够，在弯道就可以完全的感受到底盘的刚性，在高速行驶也不会太过于摇晃，稳定度很好，悬吊以舒适设定为取向，只是方向盘有点轻，稍微影响了路感，加上制动能力普通，所以建议还是不要跑那么快。但是如果你偶尔需要热血一点，只需要把排挡杆拉去S，Tiguan就可以给你很澎湃的动力，一眨眼时速就到达了160以上，但是只建议偶尔这么做，不然罚单还不完。

总结

德系车始终还是有它的魅力所在，这不是车子有问题所能磨灭的，其实在Tiguan上所采用的6速DSG问题会比起7速少很多，关于变速箱确实不需要担心太多，加上现在VW原厂给予非常多的折扣，若你有意思最近添购一辆欧洲SUV，可以去试试看。