VW Club Edition星评
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空间
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操控
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性能
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舒适性
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主动安全配备
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被动安全配备
Summary
空间-买Beetle是要外形，空间不是重点。
操控-欧洲血统，操控表现有一定的水准。
性能-1.2 TSI在普通模式表现普通，S模式则有惊喜。
舒适性-前座座椅包袱性不错，但是后座空间偏小。
主动安全配备-ABS，EBD，ESP等等都一应俱全。
被动安全配备-6气囊，和同级距车款一样水准。
甲虫车，绝对很经典，你可能不知道VW旗下的车款，但是你很大的几率会知道甲虫车，顾名思义甲虫车就是外形很像甲虫，但是它不是只有外形，在VW引擎和变速箱入列后，VW绝对有一定的实力。为了满足甲虫车爱好者，VW Malaysia特别推出这个Club Edition的Beetle，全马限量只有50部！
Beetle Club Editon在外形上和一般的Beetle并没有太大的分别，只是车身涂装采用了橘色，圆形的头灯同样内建DRL，尾灯也是一样的设计，只是尾门的开启方式是按下位于车尾箱的VW厂徽。无可否认在设计上Beetle绝对吸睛度十足，加上这个特别的橘色，Beetle Club Edition确实更加引人注目！
内装上，Beetle Club Editon并没有像其他的Beetle一样内装的亮面烤漆采用和车身一样的颜色，而是采用网格状的雾银材质，椅子当然有皮革，但是是采用黑色和橘色的双色搭配，更有层次感。中控台中央是一个触屏音响主机，后视镜有防眩功能，仪表采三圆式的设计，但是对比之前推出的Bug Edition，Club Edition少了Paddle Shift但是却多了自动头灯，其实Paddle Shift会比自动头灯更实际，这样的做法叫人百思不得其解。
安全配备，一贯的ABS，ESC，6气囊当然不会少，另外还有前后雷达，但是却不支援倒退摄像机。在这个级距来说是非常不错了的。
引擎动力，Beetle Club Edition和一般的Beetle一样，搭载的是1.2 TSI和七速干式离合器DSG，最大马力105ps，峰值扭力175Nm。在Polo上1.2 TSI表现相当不错，但是在Beetle上就有点勉强了，所要比较好的加速表现建议推去S档，但是换上1.4 TSI相信Beetle会有更好的表现。
虽然说Beetle是作为美型车，但是欧洲车的特性还是保留在它身上，方向盘路感算是不错，底盘扎实度也不错，加上是17寸轮圈配上厚胎（215/55/R17）所以舒适性不错，DSG换档还是一如既往的出色，而且在低速行驶并不会有类似Jetta那样“Chok”的感觉，若你不是太要求动力表现的话，Beetle 1.2 TSI表现会相当称职，若你是要求强大的动力就对不起了，你必须推倒S档才会有热血的感觉。S档下Beetle的加速是不错的，很快就可以达到时速150，会让你有一种错觉你在开的是小钢炮，非常好奇为什么D模式跟S模式下会有如此大的差异。制动的表现Beetle算是中规中矩，虽然没有Jetta那么出色，但是也算是不错。最后是油耗，以时速110-120左右巡航Beetle Club的油耗大约是8L/100km左右，其实是相当不错了。
总结
Beetle Club Edition的售价为RM152,888.00，全马只有限量50台，若你是甲虫粉丝当然不能错过。虽然是美型车但是操控等等表现也算是交足功课了，你认同吗？
