车厂之间的竞争越演越激烈，除了不断下探更入门的车款，同时也不断开创较多元化的高阶车款，以符合不同的客源。就以韩国品牌Hyundai而言，为了进攻豪华市场特别把Genesis分割出来作为独立品牌经营，并以G90取名新车款。相较之下同为集团的Kia在没有豪华品牌情况之下，同样以K900开创入门豪华车市场，以相似的配备主打较为入门的价格，企图和G90一同拼市场。
Kia K900和Genesis G90有着相同血缘关系，两者皆是采用相同VI底盘架构衍生的旗舰车款，但Kia独有的虎鼻水箱护罩设计下，仍然塑造出自家独自风格。在Genesis成为独立品牌后，Kia也对此作出行销策略改变，原厂表示将会于2016年起让K900搭载排气量较低的全新引擎，相较现今的5.0L V8自然进气引擎，价格上势必也会有所下降。而K900搭载的全新引擎为3.8L V6自然进气引擎，受CVVT双可变正时气门，GDI缸内直喷技术，让引擎能爆发出311hp和396Nm的表现，同样搭载8速的自动变速箱，相似在油耗表现也会得以进步。
加入更实惠的3.8L V6自然进气引擎，或许能刺激K900在美国的销量，毕竟比原先V8引擎的售价有所降低，让更多消费者能入主K900。虽然冠上入门豪华车的称号，分别推出3中等级车款让消费者选购，但配备上却丝毫不马虎。原厂标配的9.2寸彩色荧幕，全真皮座椅，全景天窗等的豪华配备，脚踏18寸轮圈，更附有19寸镀铬轮圈做选配。安全配备上同样搭载9气囊，ESC车身动态稳定系统，AEB主动式刹车系统，ACC跟车系统，让K900的豪数飙升。
