Lexus RX200t F-Sport，完美进化的LSUV！

Lexus在2014年全年卖出58万辆车，稳居全球第四大的豪华汽车品牌，在背后推动着Lexus的就是他的LSUV RX，去在Lexus 58万辆车的销量中RX就卖出了107,490辆，为Lexus立下了汗马功劳，而事实上RX车系推出至今全球已经获得超过210万辆的销量。在今年Lexus正式发表了全新一代的Lexus RX车系，采用了全新的家族外观和全新的引擎配置，一登场就获得了全球市场的热切期待！

就算很熟悉Lexus的人看到全新RX200t的外形也会以为是Lexus的另外一款小型SUV NX200t，两者的相似度其实很高，但是又大大不同，首先是NX的头灯设计是较为方正的，而RX则是在方正中带点曲线，雾灯座设计RX和NX也有不同，但是还是保留着Lexus家族的巨型纺锤形水箱护罩，但是车尾就可以看出两款车的差异了，RX的尾灯设计较为成熟稳重，而NX还是比较年轻设计。然后往车侧看，你会看到非常特别的悬浮式车顶，在C柱之后RX采用了大面积的黑色镜面，让整个车顶有悬浮的感觉。

内装方面，Lexus家族的内装设计总是跑不掉简约的设计，而且相似度真的很高，这或许也是家族化的因素吧。因为是F-Sport的版本所以RX200t的座椅是采用红色的皮革，在中控台的中央是一个支援Lexus车载系统的主机，但是荧幕尺寸较小，若你要大荧幕就必须买到RX350以上的版本才有了。另外Lexus经典的时钟位于冷气出风口中央，这个时钟是跟着GPS来定位和设定时间，所以并不会出现时差。

RX200t F-Sport的仪表非常类似IS200t F-Sport，同样是以液晶萤幕来显示时速，转速等等，但是RX200t的仪表是不可移动的。RX200t的方向盘握感不错，上面有许多按键，包括了切换行车电脑资讯的按键，音响快捷键等等，方向盘后方还有Paddle Shift和定速巡航拨杆，这个拨杆跟Toyota还有Lexus很多车款共用，所以你会有熟悉的感觉。RX200t的座椅不管是前后都有电动调整，前座是8向电动调整，后座则只是电动调整椅背的倾斜程度，另外你可以透过后方的按钮电动收折后座座椅（6:4分离倾倒）。车顶有一个小天窗，这个配备在马来西亚其实没什么用到，但是要耍酷还是不错的。

安全配备方面，很可惜的Lexus的高科技电子配备都没有出现在RX200t上，但是严格来说其实RX200t的安全配备是很足够了，首先是被动安全配备，全车配备10个气囊，主动安全配备包括了BSM车侧盲点侦测，RCTA后倒车盲点侦测，斜坡起步辅助，VSC，全景摄影系统等等，值得一提的是RX的全景摄影系统成像非常清晰，比起同样拥有这个系统的Nissan X-Trail来说出色不少，但是想想看价钱，X-Trail的表现其实也还能接受。

动力配置方面，RX车系共有三种不同的动力配置，包括了取代原先2.7L自然进气引擎的2.0阿金森奥拓双循环涡轮增压引擎，这具引擎包含了D4-S，VVT-IW，水冷气冷油冷三冷却系统，还有经过改良3.5L自然进气引擎，这个新的3.5L引擎添加了阿金森循环和D4-S缸内直喷，最后就是3.5L+电动马达的配置。除了混合动力车款的RX450h使用ECVT外，其余的车款都是采用传统变速箱。这次试驾的车款为RX200t，它的引擎在4,800转可以爆发出235hp的马力，而峰值扭力在1,650-4,000转可以输出350Nm，搭配的变速箱是6速自排。

相信很多人都有疑虑，这么重的车身加上20寸的轮圈使用2.0的涡轮引擎是否足够？实际上是足够的，RX200t的涡轮引擎比起NX200t和IS200t可以说是有非常巨大的跃进，通过更成熟的调校，RX200t的动力输出更饱满，虽然说马力比起其他两个使用同引擎的车款略为逊色，但是实际驾驭起来你会发现RX200t其实更有涡轮的feel，首先是引擎运作还是一如既往的细腻，但是在细腻之余涡轮引擎该给的动力还是会有出来，它的输出并不像IS200t和NX200t般柔顺，实际上推背感甚为强烈，6速自排的换档逻辑，退档时机都非常出色，居然比起采用8速自排的IS200t更出色，当油门稍微踩深一些变速箱就会退档，而且在低转速的时候并不像IS200t会出现Turbo Lag的情况，可以说是Lexus有史以来表现最佳的涡轮引擎。

至于底盘，则是有大大的惊喜，RX200t的底盘表现已经不是接近欧洲车而是超越欧洲车了，这样的说法或许很多读者不相信身为日系品牌的Lexus底盘表现能够超越欧系车，但是事实真的是这样。RX200t的高速表现真的相当不错，即使时速到达了160km/h稳定度依然十分优秀，在弯道中得益于刚性十足的底盘表现真的会让你大跌眼镜，而在悬吊方面由于RX200t有电子避震器，所以会跟着你的动态模式来做调整，在Eco模式当然悬吊是以舒适为取向，在Sport+时电子避震器就会带点Q度，对于颠簸路面的压抑非常出色，余震会传到车厢内，但是并不强烈。至于制动能力方面，RX真的没有的挑剔了，它能够完全满足你的要求，或许是因为Lexus主要的市场位于美国，所以RX200t的一切都偏向美国人的用车需求，所以它的表现绝对不是你想象中的Lexus。

总结

对于Lexus的动力和底盘等等，几乎没有任何缺点可以挑，它完美的诠释了什么是豪华车，防火墙的隔音，风切声的抑制都做得非常好，就连电动窗的运作声音Lexus也想方设法去解决，最后还是不得不说它的底盘，悬吊和引擎变速箱的表现真的有超水准的演出！若真的要挑出缺点来就只能说高科技的主动安全配备没有来，还有荧幕尺寸偏小，除此之外还真的是想不出什么缺点了！