在现在来说，说到跑车很多人会想到欧系车美系车，日系车对很多人来说从来都不是性能车的代表，目前来说能能够撑起日系车的也只有Nissan的R35，但是在1980年代至1990年代日系阵营中也诞生了不少经典跑车，涉及的厂商包括了Mazda，Honda，Toyota和当年如日中天的Mitsubishi，他们所推出的跑车被称之为“四大天王”，现在就回味一下当年四大天王的风采。
1.Toyota Supra
Supra被称作牛魔王，是Toyota最经典的跑车之一，至今仍是不少跑车爱好者的收藏品。其实Supra在1978年就已经出现，一直到2002年停产，前后经历了4个世代，最让人津津乐道的就是最后一代的Supra，代号为A80，搭载的引擎是Toyota的一代明机2JZ，有自然进气和双涡轮版本，其中双涡轮版本0-100加速只需要4.6秒！绝对可以说是Toyota性能的代表，但是由于日趋严格的排放标准，Toyota让这个经典跑车在2002年停产，确实有点可惜，但是最近几年Toyota似乎有意思让牛魔王再度复活，和这个新的牛魔王会和BMW合作开发，性能极有可能突破600hp大关！
2.Mazda RX-7
如果你是爱车之人但是却不知道RX-7就弱爆了，第一代RX-7和Supra一样在1978年推出，直到2002年停产被RX-8取代只是全球已经卖出了超过80万辆。RX-7最为亮眼之处就是那个1.3L的转子引擎，在双涡轮增压的加持下可以爆发出惊人的276hp，至Mazda续MX-5后最经典的跑车，但是由于转子引擎排污高原厂无奈的在2002年停产，并且以RX-8取而代之，但是RX-8却无法继承RX-7的经典，RX-8也在2012年蓦然停产。
在今年的东京汽车展上，Mazda宣布转子引擎复活，被命名为Skyactiv-R，融合了Skyactiv技术大幅降低了排污，完全可以符合现在的排放法规，所以相信新的RX车系很快就会来临了。
3.Honda NSX
NSX面世后被称为东瀛法拉利，原因是它有着不逊色于法拉利的操控，和超跑一样的中置引擎，不亚于当时超跑的引擎输出，采用3.2L的V6自然进气引擎，马力达到了290hp，同时NSX也是日系四天王中唯一一个坚持自然进气的车款（Supra，RX-7和GTO都有涡轮版本）同时NSX-R也是目前日本车坛历史中售价排名第二贵的跑车（第一名是Nissan Juke-R，59万美金，第二名Honda NSX-R，50万美金，第三名Lexus LFA，44万5千美金）。
NSX自1990年推出到2005年停产前后经历了15年，在2015年Honda宣布NSX会复活，全新的NSX采用双涡轮增压引擎搭配电动马力，综合出力达到了578hp！完美的继承了东瀛法拉利之名。
4.Mitsubishi GTO
喜爱成龙的粉丝一定会记得在霹雳火中出现的GTO，它是三菱当时如日中天是推出的纯种日系跑车，但是却被同厂的EVO给遮盖了锋芒。GTO搭载的是一具3L的V6双涡轮引擎，马力达到了320hp，可以位列四大天王之列GTO当然有一定的实力，这款跑车1991年开始生产一直到2001年停产，后来因为Mitsubishi日落西山而没有后续接班人，也是目前四大天王中唯一一款没有后续者的车款。
