今年马来西亚皮卡市场真的非常热闹，包括了Ford Ranger小改款，全新的Mitsubishi Triton，还有Nissan的Navara，可以说是三国演义，今年即将过去但是不代表战火就此结束。在明年Toyota全新的Hilux Revo搭配两具全新的柴油引擎将震撼我国市场，而Isuzu也会在明年引进搭载全新的1.9L柴油引擎的D-Max小改款进入我国市场，两款热门皮卡的面对面交锋即将展开！
首先是Hilux Revo，基于全新的平台开发，并且使用全新的引擎和变速箱，可以说是焕然一新，在外观上可以看到日间行车灯和projector透镜，内装设置质感也提升了非常多，尤其是仪表，相信新的Hilux可以吸引到更多消费者。至于在D-Max小改款上，由于只是小改款所以外观变化不多。小改款的D-Max在外形上做出了些许改变，从照片中可以看出在头灯上有着全新的日间行车灯，雾灯座方面也有改变。在内装上也换上新的8寸屏幕，可以显示的资讯更多。从这里看来D-Max的变化幅度不如全新Hilux多，主要还是因为只是小改款的关系，所以这里D-Max略为逊色一点。
安全配备上，Hilux Revo在海外版本最高阶搭配了7气囊，VSC，TCS，ABS，EBD，相信来到我国后这些配备也不会少，而D-Max在小改款前也已经搭配了ESC，提供了较为全面的安全配备，但是在气囊数上略为逊色，在小改款Isuzu Malaysia会不会推出6气囊版本的D-Max暂时不得知。这个回合也是Hilux暂时领先。
作为皮卡最重要的一环，引擎当然不可忽略，Hilux搭载的是Toyota全新开发GD系列柴油引擎，在排气量上分别比旧的KD系列小了100cc，但是油耗，引擎输出表现大幅度的提高表现，并且达到了EURO5的标准，Hilux Revo 2.4上的柴油引擎代号为2GD-FTV，搭配六速自排时在3,400rpm时可爆发出150hp的巅峰马力，1,600-2,000rpm爆发出400Nm的巅峰扭力（搭配五速手排在1,400-2,800rpm巅峰扭力为343Nm），而代号为1GD-FTV的2.8L柴油引擎搭配六速自排最大马力在3,400rpm可爆发出最大177hp的马力，最大扭力在1,600-2,400rpm为450Nm（六速手排 1,400-2,600 rpm的巅峰扭力为420Nm），新的GD系列柴油引擎均拥有拥有缸内直喷，废气再循环系统，可变几何涡轮增压等技术。根据官方资料，新的GD系列比起旧的KD系列在油耗上进步了10%。
至于D-Max，旧的2.5L柴油引擎在油耗表现虽然非常出色，但是在动力表现就有点差强人意了，于是Isuzu特别开发了这个1.9L的柴油引擎，这具柴油引擎表现相当不错最大马力为149ps，峰值扭力则有350Nm，比起旧的2.5L引擎的136ps/320Nm大了不少，变速箱方位一样维持在6速手排，但是自排方面则升级成了6速，相信在动力和有好表现还会进一步升级。
在引擎表现上，虽然Hilux Revo的马力比起D-Max 1.9还要大，但是其实差距不大，加上双方都是采用6速自排，所以这回合可以说是平手。
总结
纸面上的对比虽然D-Max略为逊色，但是D-Max只是小改款，拿来和一个全新车款比较似乎有点不公平，但是作为泰国销量最高的两款皮卡，它们的实力其实应该是不相伯仲的，喜欢哪一款是因人而异，但是可以肯定的是，两款都是好皮卡！
