定义同级的新Ford Ranger 获得了东盟新车安全评鉴（ASEAN New Car Assessment Program，简称ASEAN NCAP）的最高分数，它所获得的15.45/16分数是在接受评鉴的车款等级当中最强者。
Ford东盟总裁Mark Kaufman指出：“获得了ASEAN-NCAP五星级安全评级是新Ranger的一个重要里程碑，我们设计和开发这个车款，就是为了挑战传统的皮卡市场，给客户前所未有的安全性能。”
“Ford向来最注重安全。我们对今天所取得的成绩感到自豪，今天的宣布进一步证明了新Ranger忠于我们 ‘打造坚韧的福特’ 的传统，它有客户对这个重要车款所期待的高安全水平。
Ford汽车公司利用其全球的工程工具和先进安全技术，为新Ranger的乘客提供无与伦比的安全保护水平。从车身的结构包含了从侧撞保护梁到可折叠转向盘柱、防锁刹车系统 （Anti-lock Braking System，简称ABS） 和电子刹车力分配功能（Electronic Brake Force Distribution，简称EBD），新的Ranger提供了主动式和被动式的最佳安全性能。
该测试模式也配备了前排双安全气囊、电子稳定程序（Electronic Stability Control，简称ESC）、紧急刹车辅助系统（Emergency Brake Assist，简称EBA）、侧翻缓解功能（Roll Over Mitigation，简称ROM）和 ISOFIX 儿童座椅支架。
Ranger的安全配套在马来西亚是无可匹比的，它配备了6个安全气囊——比国内任何一种皮卡车款要多上三倍。Ford的电子稳定程序功能（ESC）和ISOFIX儿童座椅支架也都是标准装备，这使到Ranger 成为马来西亚唯一一个在所有车型中提供以上两种重要安全性能的皮卡车款。所有在马来西亚的Ranger车型也配备了司机和前座乘客安全带提醒功能。
新Ford Ranger 是建立在其良好声誉之上，是最有能力、最强大和最精明的皮卡车款，它备有一系列的驾驶者辅助科技，让您在驾驶时更加得心应手。这些科技包括有:
- 车道保持警示（Lane Keeping Alert）和车道保持辅助（Lane Keeping Aid）这两个功能一起帮助防止驾驶者在无意间偏离车道。若面向前方的摄像头检测到车辆正偏离车道，车道保持警示将会发出警告，振动方向盘。如果驾驶者没有采取行动回归车道，车道保持辅助就会应用转向扭矩，将车辆引导回车道。
- 自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）使用雷达感应器，维持预先设定的车速和与前方车子的预设距离。当系统检测到前方车辆时将会自动减速，以保持一个安全的距离。一旦前方的车辆不在范围之内，它将会自动加速到预设的车速。可调节的限速器帮助驾驶者避免无意中的超速。
- 正向警示（Forward Alert）与自适应巡航控制系统一起，在与前方车子的安全距离缩小到危险距离时，会给驾驶者视觉和声音的警告。这个系统也会启动刹车，以保证最佳的制动性能。
- 前部和后部停车辅助（Front and Rear Park Assist）使用传感器来检测障碍物，一旦发现车子低速接近障碍物——比如在停车场，就会发出声音警告。后视摄像头给驾驶者对车后的情况一目了然，在停车或是搭上拖车时更具有信心。
- 新Ranger其他智能技术包括有坡道起步辅助（Hill Launch Assist），帮助您在斜坡有信心的起步，无论是上坡还是下坡；陡坡缓降控制（Hill Descent Control）则利用牵引力控制系统帮助您在陡坡下降时保有恒定的速度；自适应负载控制（Adaptive Load Control） 将根据车辆负载的情况来调整电子稳定控制系统；以及紧急刹车辅助系统（Emergency Brake Assistance） 可为刹车系统提供额外的刹车制动力，在紧急情况下，让您迅速踩刹车器。
在Ranger的最高规格车型Ranger Wildtrak 也将配备侧边和后部帘式安全气囊，以加强保护。
新的Ford Ranger 是在2015年在东盟市场推出，它是在泰国罗勇府的Ford AutoAlliance泰国合营厂生产的。
编辑垂注:
- 在马来西亚销售的Ranger XL Double Cab车款是接受ASEAN NCAP测试的车款。特别功能只在部分市场供应。
- 驾驶者辅助技术并不在所有条件下工作，它只是一个辅助工具，并不能完全取代驾驶者的判断。
