大家好我是讲话太直，今天要讲的是一个关于信任的故事：从2000年开是，全球的厂商陆陆续续爆发出隐藏汽车有缺陷的事件，一些国际大厂都陷入了信任危机，其中以M牌子最为严重，M牌子自从爆发出隐瞒汽车缺陷的事件后就一蹶不振，这一波低潮一直冲袭着这家曾经的日本第5大汽车制造商，一直到最近几年它才开始翻身，但是声誉受损已经是不争的事实，如果是你，你还会相信这家厂商吗？
说到M牌子的事件，就要回到1998年，当时M牌子已经察觉汽车的轮轴，离合器等部位在设计上有缺陷，但是无意去改变，即使在日本政府发现，并要求M牌子做出召回动作时M牌子高层仍然指示下属隐瞒缺陷，一直到2003年一名司机因为离合器缺陷而丧命才让事件爆发开来。因为这件事件M牌子数个高层锒铛入狱，而M牌子在日本也遭到日本政府封杀，导致公司一蹶不振。
除了日本外，美国，欧洲也有发生过类似的事件，美国G集团在2008年察觉汽车的点火系统会导致安全气囊失灵，但是依然无视这个问题所在，一直到去年被揭发时依然有意隐瞒这个问题无奈纸包不住火，才紧急召回这些有问题的车款。在这一次的召回中，G集团总计在全球召回了480万辆车，也是集团史上召回最多车款的一次，进而导致集团去年的汽车销量受到影响。
除了这几个牌子外，陆陆续续还有很多事件，如踏板门，柴油门和高田气囊门，这些都会打击消费者对车商的信任，要怎么挽回消费者的信心是厂商非常急于解决的事情，但是作为消费者的你还会对厂商有信心吗？
补充：最近马来西亚很火红的Proton Saga配备不一致事件，ASEAN NCAP发出文稿表示未来会进一步加强和Proton的沟通，以免类似的意外再度出现，所以相信这个不是厂方有意隐瞒，所以并不在文章中提及，科科。
