雄心壮志的Proton早前宣布将会在明年推出三款新车，第一款毫无疑问的是最近很火红的全新Perdana，第二款则是第3代的Proton Saga，跟据可靠消息已经确定第3款则肯定是全新世代的Persona，但是以Proton的资源几乎没有可能在同时间开发两款新车，因此Saga极有可能采取Rebadge的方式，而Rebadge的对象会是谁呢？目前来说Suzuki Ciaz和Honda Brio是最有可能被Rebadge的车款！
先说Brio，有目击者见证Brio Sedan出现在Proton的厂区，而之前Proton已经和Honda在Perdana上有合作，所以并不排除Saga Rebadge Brio Sedan的可能性，但是Brio Sedan（Amaze）早在2013年就已经推出，如果Proton真的选择在2016年Rebadge Amaze的话到时Saga还是会面临车款老化的问题，加上Proton Iriz测试时曾以Honda Brio为参考车款，因此Amaze出现在Proton厂也仅可能是作为新Saga的参考车款。
至于Suzuki Ciaz则是最有可能成为全新Saga的候选车款。在泰国发布时Ciaz就已经获得泰国ECO Car的的资格，但是根据泰国汽车法，Ciaz必须在四年内生产10万辆Ciaz，但是近年来泰国汽车销量大幅缩水，Suzuki 2014年在泰国的销量对比2013大幅下跌55.4%，而Ciaz又不能出口至Suzuki其他两个重要的市场中国和印度，因为当地已经有生产线，所以单靠Suzuki在泰国和印尼（印尼4门房车市场非常小）的销量完全无法消化10万辆的产量，因此Suzuki非常有可能找到急欲更新产品线的Proton来消化这些产量，这样对Proton而言可以减少开发成本与时间，而Suzuki又可以消化那10万辆的产能，对双方而言就是一举两得。
Proton Saga自2008年推出以来已经步入了第8年，早已经是该大改款的时候，只是苦于之前管理层频密更迭和新产品开发迟缓才导致迟迟无法换款，第2代Saga自推出以来已经售出超过50万辆，假设Ciaz以Proton Saga之名销售，消化10万辆的产能根本不是问题。Ciaz所采用的引擎是一具1.25L的自然进气引擎，最大输出91hp/118Nm，搭配CVT变速箱，和目前Saga 1.3 IAFM+的92hp/120Nm相去不远，但是在耗油量则非常不错，相信Ciaz可以完全取代Saga目前的地位。
在Proton和Suzuki签约仪式上，Proton会长敦马哈迪曾表示Proton会借助Suzuki的资源来抢回马来西亚是市占率，双方的首个合作产品将会在16个月内面世，从目前的情况看来下一代Saga是越来越明朗了，期待在未来的日子里Proton能够带给我们什么惊喜。
