美国消费车集体控诉全球14家汽车品牌，包括了 BMW、Daimler、FCA、Ford、GM、Honda、Hyundai、Nissan、Toyota、Volkswagen，，Acura、Infiniti、Mini 及 Lexus，因为这些品牌配置的Keyless与Push Start系统在美国导致13人死亡，影响超过500万辆汽车。在这样的案件里会让人深思，这究竟是车厂的问题还是驾驶者的问题？
在这些死亡案例中，绝大多数是因为车主忘记把引擎熄火，导致乘客吸入太多一氧化碳而身亡(==!)，目前共有28名原告对14个排气做出告诉，在美国NHTSA也有27笔投诉，投诉者认为车厂应该在车辆加入自动熄火装置，这样就可以解决类似的问题再次出现。
其实类似这样无理的告诉已经是屡见不鲜了，像这一次Push Start的事件问题明显出现在驾驶者身上，但是他们依旧可以迁怒至车厂上，车厂在面临这些无理的告诉时确实非常无奈。其实除了美国外，欧洲和我国也有类似的投诉出现：欧洲强制规定Hybrid车款必须加装引擎噪音装置，不然Hybrid在纯电动模式下行走没有发出噪音对行人来说非常危险(==!!).
在我国，Perodua也是在这样无理的投诉中遭殃的车厂。一名外籍工程师致函Perodua投诉，Myvi与Alza的自发光仪表将会为驾驶者带来危险，因为自发光仪表会让人误以为在夜晚的驾驶中已经开启大灯(==!!!)，并且在部落格上宣称Myvi和Alza是非常危险的车款，对此Perodua马上在官网发出声明，Myvi和Alza是符合安全规范的车款，而且Myvi也有出口英国，在英国并无类似的投诉，因此该工程师的指控是子虚乌有的，Perodua不排除对他提出告诉。
综合以上的例子，各位读者认为这些问题是车商的错还是个人问题呢？
