大家好我是讲话太直，今天要说的是手排的故事。手排在马来西亚俗称手牙，在香港被称为手动波，手牙在控制档位上顾名思义就是以手动来控制，因此很多驾驶爱好车都非常喜爱手牙。但是由于马来西亚塞车的程度非常离谱，如果开手牙在繁忙时段于新山或者吉隆坡驾驶，估计回到家你的脚不抽筋也会酸痛无比，加上这几年科技进步，不少由电脑控制档位的变速箱如DCT双离合器变速箱，换档速度都比手牙还要快，导致手牙车款渐渐的消失在马来西亚市场。
讲话太直相信不少驾驶人士，不管你是男是女，相信都会爱上手牙车的魅力，在技术上来说，手牙的确有一定的优势，在传动中手牙比一般的自排，CVT动力流失都还要小，而且油耗表现都还要更好，无奈由于国情，手牙渐渐消失在马来西亚市场当中，就算该车款提供手排选项，往往也只出现在Low spec车款中，造成了消费者会认为手牙车等于廉价车。
事实上，在欧美国家，不管什么车款都好，手排款式都是必备的，甚至可以说如果没有手排你的车可以不用卖了，所以很多在欧洲有卖本地也有卖的车款，你在本地看不到手排，在欧洲则一定会有。
从图中可以看到Toyota Corolla（本地叫Altis）在欧洲几乎都有手牙可以选择，在马来西亚？sorry你只可以选CVT。但是这也不是厂商的错，我相信就算在本地推出手牙版本会选择的人也没有几个，原因出现在那里？第一个就像上面讲的，塞车塞傻你，你不为自己想想也为你的脚想吧。第二个原因可以说是因为第一个原因所产生的后遗症：许多新手驾驶者在考驾照的时候学习开的都是手牙，但是考到驾照后家里的车都是Auto，当然只能选Auto啊，久而久之我相信也不会有多少个人还记得怎么开手牙，就是这些因素压缩了手排车款生存的原因。
这几年科技飞跃，手牙的优势确实大大的减小了，例如在动力传输上，DCT（如VW的DSG）换档速度可以比传统的手牙还要快，动力流失也更小。在节能上，CVT甚至可以做到超越手牙的油耗，就如日本的Toyota Yaris，CVT的平均油耗居然比手丫来的低！
作为一个手排爱好者，讲话太直不希望手牙消失在马来西亚市场，我相信不止我，很多手牙爱好者的想法都跟我一样，建议已经忘记手牙怎么开的驾驶者去重温一下手牙的驾驶感，我相信你也会爱上手牙,科科。
#文.讲话太直
