Honda Civic 8代(以下简称FD）推出的时候因为时尚的外形，优秀的动力与操控在本地风靡一时，但是当九代（以下简称FB）推出时，因为外观设计保守，导致FB不能延续FD的买气。这个情况不仅发生在本地，甚至连Honda大本营之一的北美市场也一样，好在是金子就会发光，虽然在发售初期经历了一阵低潮，但是FB凭着优异的本质很快就会到了热销车款之列，接着在北美小改款之后FB的销售重新回到了正轨，接着亚洲市场也跟着进行小改款。Honda Malaysia去年11月在我国推介了Honda Civic的小改款，在外形上有些许不同，另外内装上配备上进行了升级，让小改款后的FB更有竞争力。
FB在外形上进行了些许润饰，新的水箱护罩看起来更顺眼，在头等方面FB 2.0L的版本都添加了HID头灯，有自动启闭和自动水平调整。轮圈方面配备的为17寸，原厂给的配胎是米其林的PS3，可以提供不俗的抓地力，让整辆车驾驶感更好，基本上在前方和美规类似，但是后方没有做出太大改变，延续了小改款前的设计。
内装配备方面升级了不少，首先是全车系配备智能钥匙，另外在2.0 Navi版本还拥有皮椅，7寸多功能娱乐主机，可以支援蓝牙配对，USB，HDMI镜像输出，倒退摄像机等等，值得一提的是原厂配备的音响音质不错，不需要额外做改进。方向盘有有很多按键，包括定速巡航装置，行车电脑设置按钮，音响选取和音量调整，还有电话接听键。在方向盘后方还有Paddle Shift，在高速公路超车时非常好用，另外还有Econ按键，可以让汽车在节能状态下行驶。
安全性上，Honda大方的为全车系标配了VSA，另外2.0版本气囊为六个（1.8两个），另外全车有5个三点式安全带，后座还有两组IsoFix儿童安全座椅固定扣。在Asean NCAP测试中，Civic获得5星的成绩。
动力方面，Civic 2.0的SHOC I-VTEC引擎最大马力155ps最高扭力190Nm，搭配五速自排加上Paddle Shift可以让驾驶者做更激烈的操驾，Honda Civic的精髓在于底盘和操控，高速行驶FB在稳定度上确实不俗，另外方向盘的转向只能用“精准”来形容，另外FB的悬吊对比FD也做出了改进，FB的悬吊硬中带点软，所以舒适度上会稍微比FD优秀。动力方面FB的2.0 I-VTEC出力也能够满足大多数驾驶者，FB 2.0时速可轻易达到150km/H,制动能力来说FB表现也不俗，但是仍然有进步的空间。
或许在外形上较FD逊色，但9代的Civic内涵丝毫不逊色，以它的价格和配备，绝对是一款超值的车款。
Honda Civic 1.8试驾：http://www.automachi.com/2015/06/2015_civic_1800_test_drive/
