Mazda全球市场大受欢迎的旗舰车款Mazda6自发布小改款以来受瞩目度在上升了一个层次，Mazda不仅在外观进行优化，也在看不到的地方进行了一定程度的强化，例如隔音，质感的升级，加上原本就很强劲的性能与配备，成功延续了小改款前的买气。如今这一款备受赞赏的D-Segment终于进入我国市场！
Mazda6小改款的动力配置还是延续了小改款之前的规格，分别是排气量2.0L和2.5L的Skyactiv-G汽油引擎搭配六速自排。2.0L的峰值马力为153hp峰值扭力为200Nm，2.5L的则为185hp/250Nm，搭配了6 speed auto，油耗2.0L在17.4KM/L，2.5为15.6KM/L，不论是2.0L还是2.5L都非常的出色。
Mazda6 Facelift不论在外形还是内在都做了一定程度的改进，首先是在外表上，2.5L的版本头灯与尾灯都做出了改变，更加贴近了魂动家族设计（CX-5，Mazda3，Mazda2都有类似的设计），在夜晚Mazda6整个头灯设计非常炫目，辨识度极高。内在上Mazda强调在Mazda6的质感上做了一定程度的升级，隔音工程也大幅加强，让车室内宁静程度更上一层楼！另外Mazda6 Facelift也从原本的手刹车转换去电子手刹车，这样一来让内装整体更为美观。
安全性方面，Mazda6 Facelift搭载了很多高科技的安全配备，例如车道偏移警示系统，当开启这个功能时在仪表上方的抬头显示器会显示咨询，另外还有附带声音警示的车侧盲点侦测系统，另外像ABS，EBD，TCS等当然不会缺少。在IIHS的Moderate overlap front，Sid，Roof strength，Head restraints & Seats测试中，Mazda6都获得了Good的评价，而在最为严苛的Small overlap front Mazda6也同样获得Good的成绩，加上Mazda为Mazda6配备了前方碰撞预警系统front crash prevention让IIHS把Mazda6的安全评级放在Top Safety Pick+。
驾驶感受方面一向来都是Mazda的强项，在Mazda6上这个强项当然不会被忽略，搭配排气量2.5L的Skyactiv引擎让Mazda6动力非常充沛，换档顿挫感也非常小，重踩油门可以听到悦耳的排气声浪，也有明显的贴背感。追求热血的驾驶者还可以通过方向盘后方的Paddle Shift来做更激烈的驾驶。略微偏硬的悬吊对路面传来的感受非常清晰，方向盘转向轻盈但路感精准，在D-segment级距的房车来说非常难得。比较可惜的是在测试中因为高速公路较为繁忙无法深入测试Mazda6 2.5的高速表现，但是在市区行驶中Mazda6表现的非常灵活。
在一轮测试下来，Mazda6 2.5 Facelift对比小改款之前确实有着质的进步，相信未来Mazda6还会是·我国最热销的D-segment之一。
