虽然开发GTR R35的功臣水野和敏投奔了台湾的Luxgen汽车，但是在他离开之前似乎已经开始了R36的开发工作。根据最新消息，R36确定沿用R35的VR38DETT并且搭配电动马达，让R36在拥有出色的动力之余也能达到节能减碳的目标.
水野和敏的离开虽然对GTR的开发团队造成不小的影响，但是在他离开之前已经开始了R36的开发工作。R36的动力配置将是双涡轮的战神心脏VR38DETT，并且搭配了一具电动马达，综合输出可达550hp而扭力则在600Nm以上，虽然较现行车款差距不大，但是因为混合动力的关系，预计R36的油耗将会超过16km/L，而碳排放也会大幅降低，达到节能减碳的效果。
车身尺码重量方面，开发团队将会努力为R36减重，在车身尺寸则会比现行R35略长，主要是因为必须置放电池组，而座椅配置依旧是2+2的配置。
价格方面，很有可能比起现在的R35更高，毕竟搭载了混合动力成本也会比纯汽油动力更高。距离2018年尚有两年多，接下来就看Nissan官方什么时候会发布更多消息。
