虽是放长假前夕，但怡保路的Sime Darby AutoConneXion汽车陈列室仍挤满了到来参与活动的人潮。
放假前夕在市内引起的严重交通阻塞，并未阻止约100名为了见证Series Land Rover May Day Drive驱车之旅挥旗礼的连路华车主；这项活动的东道主美洲豹连路华(马来西亚)私人有限公司(JLRM)，也是马来西亚美洲豹与连路华的独家进口商。
马来西亚Land Rover 车主俱乐部(LROM)主办这次的驱车之旅，旨在纪念标志性的连路华系列车款，即Defender的前身。原先的Land Rover Series 1在1948年面世后，旋即在全球成为一款受欢迎的真正克苦耐劳汽车。
由于英国美洲豹连路华宣布，现有的连路华Defender在年底停产，因此在象征一个车款的时代结束之际举办驱车之旅，也显得更有意义。
参与Series Land Rover May Day Drive驱车之旅的7辆Land Rover Series 1、2及3，从吉隆坡前往瓜拉登嘉楼再回返吉隆坡，全程约1,000公里。大马美洲豹连路华董事经理端赛慕沙赛阿里，在午夜时分为这支车队挥旗壮行。
端赛慕沙赛阿里说，该公司感到欣慰能够支持这项活动，因为这些采用全铝材质打造的畅销全球连路华，属于此品牌一眼即办认出来的标志性车款。
他说：“Land Rover Series车款与后来的Defender，过去60年在全球各国的建国路程上扮演了重要的角色。这些车款因具备无与伦比的越野性能，几乎不能解体的设计与架构，一度及仍然是许多国家保安部队、发展和服务机构的运输主力。它们属于真正克苦耐劳的车款。”.
参与活动者包括现年42岁的车厂业者Liew Chee Leyong，他是驾驶一辆完美复新和装上拖车的1955年款Land Rover Series 1 Mark 2前来。
这位自豪的连路华车主说：“我是在森美兰州文丁的一间烂铁厂发现这辆烂不成形的连路华。我花了8个月的时间和利用多年来收集的所有原装零件，才能将它修复至目前的状况。”
对现年63岁的马来西亚连路华车主俱乐部新会员Teng Hon Chee来说，驱车之旅挥旗礼只是他要参加的许多连路华活动之一。他期待参加俱乐部在未来举办的各种驱车及越野活动。
这位已退休的商人说：“我曾经驾驶本身拥有的双厢式连路华Defender货卡，从浮罗交怡至玻璃市，并很享受这项路程。即便到了讲究电子和先进工艺的今天，连路华Defender仍能占据一席之地，因为没有其他汽车可与它媲美。”
马来西亚连路华车主俱乐部会长拉特迪西华说，尽管遇到严重交通阻塞和不利的天气，上述车队除了一次爆胎事件外，基本上是在没有遇到任何重大故障之下完成驱车之旅。
他说：“车队中最新的车也有32年车龄，最老车龄为59年。这印证了Series Land Rover车款的可靠性能和车主的韧力。”
